个人资料 
退出登录 
共有193条符合条件的结果
排序：
美国FAA局长将于3月31日辞职
据路透社报道，2月16日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，FAA局长迪克森（Steve Dickson）将于3月31日辞职。64岁的迪克森是飞行员出身，曾在达美公司担任管理职务。2019年8月美国前总统特朗普任命迪克森为FAA局长。（民航资源网）
2022-02-18
反馈
美议员：FAA应禁止美航司随意缩小座位尺寸
据路透社消息，当地时间11月1日，美国议员敦促美国联邦航空局（FAA）禁止美国航司进一步缩小飞机座位的尺寸和座位间距。从1990年代以来，美国航司一直在缩小座位尺寸和间距，座位间距从81厘米减少到71厘米，座椅宽度从48厘米减小到41厘米。
美国议员认为FAA不能任由航空公司无下限地缩小飞机座位的尺寸、宽度或间距以及机上过道宽度等等。据此前报道，FAA正在履行由美国国会在2018年9月提出的要求，就飞机最小座位尺寸规定向公众征求建议。（民航资源网）
2022-11-04
反馈
FAA拟规定在驾驶舱门设置第二道安全屏障
据“中国民用航空局国际合作服务中心”公众号消息，经过长期的推动，美国联邦航空局 (FAA)提出了一项规定，要求航空公司在飞机驾驶舱安装第二道安全屏障。FAA希望出台一项规定，要求飞机制造商在其国内现役的商用客机上安装第二道物理屏障。当飞机飞行时，只要驾驶舱门开启，第二道物理屏障就会关闭并锁定。
2022-08-10
反馈
FAA：无限期延长对不守规矩乘客的强制措施
据路透社报道，美国联邦航空管理局局长史蒂夫·迪克森星期一表示，他将无限期延长对不守规矩的乘客实施的“零容忍政策”。这项政策是在今年1月出台的，当时特朗普支持者扰乱了从华盛顿起飞的航班。（民航资源网）
2021-03-16
反馈
美国FAA或于11月18日解除波音737MAX飞机停飞令
据路透社报道，美国FAA局长Steve Dickson表示，对波音737MAX改进的审查处于最后阶段，预计将于未来几天完成。知情人士称，FAA最早将于11月18日解除对737MAX飞机的停飞令。在FAA批准复飞之后，航空公司恢复737MAX商业航班运营之前，还必须完成软件的升级及飞行员新的培训，预计至少需要30天。（民航资源网）
2020-11-10
反馈
涉嫌干扰FAA评估工作，波音或被罚款125万美元
美国联邦航空管理局(FAA)拟对波音公司处以125万美元的罚款，原因是波音公司的管理人员，对在该公司南卡罗莱纳工厂履行政府职责的员工，施加“过度压力”或干涉其工作。（智通财经）
2020-08-06
反馈
美联FAA要求对波音777飞机发动机进行严格检查
美国联邦航空管理局（FAA）2月23日表示，将对波音777机型的发动机进行严格的科学检查，以保证航班飞行安全。根据FAA新发布的检查要求，发动机供应商普惠公司将需要对发动机上的钛风扇叶片进行特殊测试。据悉，20日在丹佛发生的波音777客机故障事件，正是因为发动机的风扇叶片产生故障而导致。FAA在声明中指出，随着相关检查的进行，FAA将对检查结果进行定期审查。（央视新闻）
2021-02-24
反馈
美国FAA局长：相信东航空难调查将会找到事故根本原因
美国联邦航空管理局（FAA）局长Steve Dickson近日表示，他相信针对东航MU5735空难的调查将能找到事故的根本原因。Dickson认为，调查“要求我们不对事故原因作揣测”，种种迹象表明，涉事飞机是一架适航客机。
2022-03-27
反馈
美国联邦航空管理局新报告：波音公司安全文化仍存在缺陷
据美国《纽约时报》和彭博社报道，当地时间2月26日，一个由政府和航空业专家组成的美国联邦航空管理局（FAA）独立调查小组发现，在2018年和2019年两起737 MAX事故后，波音公司改进不足，其安全文化仍存在缺陷。其中，有小组成员表示，他希望这份报告可以给波音公司“敲响警钟”。该小组发现，自事故发生后，波音公司有所改进，但远未足够，其安全文化仍存在缺陷。首先，因复杂无序的管理和培训程序，波音高层与普通员工之间普遍沟通不畅，且员工难以了解公司的安全管理制度；其次，在防止举报安全问题的员工遭到报复方面，波音保护措施不足。（观察者网）
2024-02-27
反馈
