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排序：
旅游需求旺盛，但美国低成本航空公司Frontier和Spirit仍难盈利
据路透社报道，尽管旅游市场目前需求旺盛，但美国的低成本航空公司Frontier和Spirit却仍难以实现可持续的盈利。低成本航空公司以极票价提供基础航空服务，并对附加服务收费较高。然而，持续存在的运营限制条件加剧了它们的成本压力，迫使它们需要寻找新的高利润收入来源。美国低成本航司们考虑提供高价位的服务，包括头等舱座位、贵宾休息室和品牌食品，尽管它们预计票价仍将是预订的主要驱动因素。
2023-09-22
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美国航司Frontier同意向Spirit支付2.5亿美元反向分手费
美国低成本航司Frontier同意向Spirit航空支付2.5亿美元的反向分手费，相信对Spirit的收购能够顺利推进。Frontier董事长William Franke表示，Frontier相信监管机构会判定双方的合并将有利于市场竞争，因此同意支付反向分手费。美国旅游媒体Skift观点认为，Frontier与Spirit交易估值为29亿美元，合并后将成为美国第五大航司，并与传统航司展开更激烈的竞争。
5月中旬，捷蓝航空对Spirit发起敌意收购，开出36亿美元的收购报价，但是被Spirit拒绝。捷蓝航空还计划敦促Spirit股东在6月10日投票反对该公司与Frontier的合并计划，以进一步动摇Spirit领导层。Spirit表示，除非捷蓝航空作出更多让步，否则监管机构不会同意捷蓝航空的收购计划。
2022-06-06
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捷蓝航空拟对Spirit发起敌意收购，敦促后者股东投票反对与Frontier合并
《华尔街日报》5月16日消息，知情人士透露，捷蓝航空（JetBlue Airways）计划对折扣航空公司精神航空（Spirit Airlines）发起敌意收购。此前，精神航空拒绝捷蓝提出的36亿美元收购报价，选择与边疆航空（Frontier Airlines）的合并交易。知情人士称，捷蓝航空打算向精神航空股东发出收购要约，直接吸引他们，希望能迫使精神航空管理层重回谈判桌。与此同时，捷蓝航空计划敦促精神航空股东在6月10日投票反对该公司与边疆航空的合并计划，以进一步动摇精神航空领导层。（界面新闻）
2022-05-17
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边疆航空Q3净亏损3200万美元
据Simpleflying消息，美国边疆航空(Frontier Airlines)宣布2023年第三季度净亏损3200万美元，该航空公司总裁兼首席执行官巴里·比夫尔(Barry Biffle)表示，“燃油价格上涨、需求复苏不均衡以及运营中断”对该航空公司在此期间的财务业绩产生了影响。值得注意的是，在三季度获得的8.83亿美元收入中，非票价收入同比增长，而票价收入实际上有所下降，从3.86亿美元降至3.02亿美元。（民航资源网）
2023-10-27
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捷蓝航空同意将波士顿和纽瓦克的Spirit资产出售给Allegiant航空
9月11日，美国捷蓝航空同意将波士顿2个航站门、纽瓦克2个航站门以及43个纽瓦克起降时刻出售给Allegiant航空。捷蓝航空还同意将最多5个航站门让渡给布劳沃德县航空部门，以便Allegiant航空利用这些资源在该机场扩张。这次资产剥离是为了获得监管部门对捷蓝航空收购Spirit航空的批准。捷蓝航空此前已同意将Spirit航空在拉瓜迪亚机场的所有资产出售给Frontier航空。捷蓝航空CEO表示，这次资产剥离体现了公司促进市场竞争的承诺。
2023-09-12
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Kayak或将改变垂直搜索的游戏规则
一直以来，Kayak 是对在线旅行社和供应商网站进行搜索，但是并不处理预订——然而在几周内，Kayak将通过其免费的iPhone 应用程序接受维珍美国公司、夏威夷航空、Frontier Airlines的预订。
2010-06-07
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