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捉襟见肘 印度航空推迟半月发薪

印度航空公司的 3.1万名员工将推迟两周领到薪水。此举成为印度航空业(尤其是这家主要航空公司)面临困境的最新标志。

2009-06-16

印度在线市场为勇敢的旅游企业创造新机遇

2007年7月5日:2006年,印度在线旅游市场可谓风起云涌——而且,市场活动丝毫没有冷却的迹象。经济的空前增长、中产阶级的崛起、互联网接入速度的加快以及有利的电子商务环境,都成为促使印度成为全球最激动人心、最具活力的在线旅游市场的重要因素。

2007-07-08

美国公司进军数十亿美元的印度在线旅游市场

2007年6月19日:旅游业界官员表示,作为旅游搜索引擎的开拓者美国正计划进军印度增长迅猛的数十亿美元在线旅游市场。

2007-06-21

廉价航班80美元来回欧亚 将改变世界航空业面貌

托尼·费尔南德斯看起来有点过于自信,但是42岁的他似乎有这个资格。这是因为在短短5年的时间里,他的廉价航空公司已经改变了东南亚航空业的版图,如果他最新的“赌局”获胜,那么他将很快改变世界航空业的面貌。

2007-01-22

印度航空业受困高油价 面临整合

过去几年,印度航空工业曾经以令人咂舌的速度超常规发展。过去四年中,印度新成立的航空公司就有6家之多,每日新增的航空客流量高达10万。单单在2006年,印度航空公司订购的飞机总数就达到400架,总价值高达370亿美元。印度航空工业如同巨大的磁石一般,吸引了全世界的飞行员到印度谋求发展。

2008-07-18

私人公司竞争力强 印度航空业大整合

2月21日,印度政府正式批准两家最大的国有航空公司Air India和Indian Airlines合并,合并计划从3月31日开始实施。据印航空部介绍,整个合并过程的完成需要3—4年时间。

2007-06-25

翠鸟航空将以1.35亿美元收购德干航空26%的股份

2007年6月1日:经营翠鸟航空公司(Kingfisher Airlines)的印度联合酿酒集团(United Breweries Holdings Ltd)将以1.35亿美元的价格,收购德干航空有限公司(Deccan Aviation Ltd)26%的股份,该公司旗下运营印度低成本航空公司德干航空(Air Deccan)。

2007-06-05

Jet航空公司—Sahara航空公司合并

2007年4月20日,Jet航空公司100%收购了Sahara航空公司,这是原先收购协议签订之后15个月才完成。这项收购完成标志着自从2006年6月开始的仲裁已经完成。

2007-06-04

印度航空业全速前进

印度的航空业依然处于艰难的演进中。由于政府政策和航空公司管理决策的不断变化,该国民航业必须不断适应这种经常变化的状况。

2007-05-30

低成本航空公司体尝生存艰难

5年前,亚洲首家低价航空公司马来西亚的AirAsia问世,随后,在印度、新加坡、泰国和印尼,多家类似的公司相继涌现。它们在一些国家打破了航空垄断格局,并以甚至可能低于巴士车票的票价吸引了大量旅客。

2006-07-30
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