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疫情过后，中国民航会好吗？

生逢大破大立的时代，每一个民航人都已无处“躺平”。

民航疫情

2022-03-30 反馈

入境航班取消熔断满月，国际航线开始复苏了吗？

当下国内的国际航线运行情况与去年同期相差无几，依旧处于低位。

民航航班熔断

2022-12-12 反馈

民航新掌门：推动行业整合？

自疫情发生以来，民航业遭遇重创，国内有50多家航空公司，多小散特点明显。

国航民航局

2022-07-27 反馈

2022年民航：回到12年前

毕竟即便是最火热的日子里，民航业的利润也是非常微薄。

民航机场

2023-01-13 反馈

华夏航空：能靠通程航班激活10亿非航用户吗？

老套路走不下去，必须实现网络化。

环球旅讯峰会 AMC 华夏航空李瀚明罗彤

2021-11-14 反馈

感染高峰下，民航一线人员还够用吗？

“新十条”发布后的一周，国内客运航班量从月初的不足3000班次上涨至近8000班次。

海航飞常准航空

2022-12-29 反馈

迪士尼闭园、酒店行业请援、民航累亏超2000亿...这波疫情的影响有多大？

各行业又陷入困境之中。

中国酒店业上海迪士尼长隆民航

2022-03-21 反馈

上市23年，“永不晚点”的山东航空退市

3年巨亏百亿，国航成“白衣骑士”。

国航

2023-07-12 反馈

在武汉肺炎影响下，国内航司2020年将何去何从？

“疫情如果持续数月，那么平时比较缺钱的航司可能会活不下去。”

武汉疫情航空公司

2020-02-04 反馈

山航彻底摘牌退市，未来在国航体系内协同发展

国航方面表示，山航股份未来将在国航体系内充分发展，逐步通过协同效益显现出发展的活力。

山航国航退市

2023-07-11 反馈

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疫情过后，中国民航会好吗？

入境航班取消熔断满月，国际航线开始复苏了吗？

民航新掌门：推动行业整合？

2022年民航：回到12年前

华夏航空：能靠通程航班激活10亿非航用户吗？

感染高峰下，民航一线人员还够用吗？

迪士尼闭园、酒店行业请援、民航累亏超2000亿...这波疫情的影响有多大？

上市23年，“永不晚点”的山东航空退市

在武汉肺炎影响下，国内航司2020年将何去何从？

山航彻底摘牌退市，未来在国航体系内协同发展

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