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亚太航空中心：借鉴甘泉航空的失败谋求成功
2008年4月14日：香港甘泉航空在营业17个月以后自愿清盘结业，这引发了人们对于长途廉价航空模式生存能力的忧虑。亚太航空中心在分析这种局面时，表示这种模式应该保存，他们指出：“其它航空公司将从甘泉航空的失败经验中谋求成功。”
2008-04-15
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亚太航空中心：中东航空公司未能免受行业危机影响
2008年8月4日：亚太航空中心的分析指出，冲击北美航空公司的航空业危机正迅速蔓延到欧洲和亚洲，而且有迹象显示，甚至连抱有雄心壮志的中东航空公司也未能幸免于难。
2008-08-05
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亚太航空中心：中国航空旅行需求自‘非典’以来首度下降
2008年6月19日星期四：亚太航空中心（CAPA）指出，签证条件收紧以及四川地震，成为中国的航空旅行需求自2003年非典爆发以后首次出现下降的两个主要原因。
2008-06-20
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亚太航空中心：机场将与航空公司一样陷入困境
2009年1月22日星期四：亚太航空中心（CAPA）警告道，由于许多航空公司压缩运力，乘客数量将会减少，因此机场应该准备好迎来艰难的一年。
2009-01-23
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亚太航空中心：提供全面服务的航空公司模式将被打破
2009年3月20日：廉价航空公司在这个紧缩开支的时期表现出更顽强的恢复能力，这成了显而易见的事实，因此大多数传统航空公司都争先恐后地对其业务进行重整改组。亚太航空中心分析师提出了这样一个问题：现在做出调整是否可以一劳永逸。
2009-03-23
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亚太航空中心：航空公司能够并即将控制运力
2009年1月15日星期四：亚太航空中心（CAPA）预测，尽管有许多因素都是超出航空公司的掌控之外，但运力将会是今年航空公司重点关注的领域。CAPA在近期一份报告中预测，随着市场消极情绪持续蔓延，压缩运力将成为未来几个月许多航空公司的重心所在，而运力的进一步压缩将导致更多裁员。
2009-01-16
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亚太航空中心：英航成当前经济危机“震中”
2008年9月23日星期二：在当前的经济危机席卷之下，情况似乎是英航成为受创最严重的航空公司之一，不但其高等客舱的客运量出现下降，而且遭遇了自从9/11袭击以来最大的股票单日跌幅。
2008-09-24
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亚太航空中心：油价下降将促使廉航加速扩张
2008年9月12日星期五：本周四，原油价格在短期内跌至每桶100美元以下，标志着油价已从7月的历史新高每桶147美元大幅下降了30%。趁着这个机遇，廉价航空公司（LCC）可能将更积极地扩张业务。
2008-09-12
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