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日本廉价航空使用宽体机拓展国际业务
新冠疫情促使日本最大的两家航空公司进行了重大战略评估，其中一个最重要的结果是对廉价航空的关注有所增加，这包括廉价航司开始建立或扩大宽体机业务以服务国际市场。全日空和日本航空都在通过提前淘汰宽体机来削减主力机队，相比之下他们的廉价航空业务正在增加。这反映了航空公司已预见了未来旅客需求的变化，商务出行将在很长的时间内保持疲软，休闲旅行和家庭旅行随着边境限制的放宽将很快反弹。（国际航空运输 ）
2020-11-26
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韩国廉价航空进退两难：未首航即无薪休假
近日，原计划在上个月首航的韩国廉价航空Airpremia表示，除必要人员外，将对其他职员实行无薪休假，首航日程也被推迟。而去年年底刚进入市场的江原航空，本月初开始，对三分之二的员工实行无薪休假，9名高管集体辞职，目前只有一架飞机执飞着韩国国内航线。而即将正式进入市场的AeroK，首航时间也没有定论。（央视财经）
2020-10-09
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澳大利亚廉价航空虎航正式退出澳洲市场，已运营13年
据澳洲网报道，维珍澳洲（Virgin Australia）公司决定结束旗下运营近13年的廉价航空虎航（Tigerair）。航空公司在10日晚的声明中表示，做出这一艰难的决定，主要是因为疫情封锁给旅游业带来毁灭性的打击。（中国新闻网）
2020-09-14
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低成本航空easyJet母公司投资渡船预订平台Ferryhopper
总部位于希腊雅典的渡船预订服务公司Ferryhopper近期完成了260万欧元的融资。本轮由保加利亚基金LAUNCHub Ventures领投，风投公司Metavallon和英国低成本航空easyJet的母公司easyGroup等跟投。
2020-06-28
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