共有2744条符合条件的结果
排序:
美国航空连续两年全年盈利
全球最大的航空公司——美国航空公司(以下简称“美航”)近日宣布,公司2007年全年共获得盈利5.04亿美元,这是美航连续第二年获得全年盈利,并较之2006年的全年盈利提高了118%,即2.73亿美元。
2008-01-23
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美国航空任命Devon May为新任CFO
美国航空近日宣布,将任命Devon May为首席财务官,2023年1月1日生效。May现任财务及投资者关系高级副总裁,将接替Derek Kerr的位置。May于2002年加入美西航空,2005年随着美西航空被全美航空并购加入新公司。2013年,全美航空与美国航空并购,May也随之加入美国航空。May在三家就职的航司均担任财务、运营、网络部署和投资者关系等相关职位。
Kerr将继续担任副董事长、美国航空旗下美鹰航空的总裁及战略顾问,继续领导美国航空的区域和货运团队。美国航空CEO Robert Isom称,Kerr是航空史上最优秀的CFO,在推动美国航空与全美航空的合并过程中,发挥了重要作用。
2022-12-14
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虚拟联程机票预订平台Kiwi.com面临美国航空指控
美国航空近日对欧洲虚拟联程机票预订平台Kiwi.com提起诉讼,指控该平台未经授权转售其机票,要求Kiwi.com给予经济赔偿,并希望法院颁布禁令,阻止Kiwi.com的此行为。早在三年前,美国航空就终止了与Kiwi.com的合作。
这也不是Kiwi.com首次面临航司的指控。此前,荷兰皇家航空、西南航空、瑞安航空等航司都对Kiwi.com的行为公开表示不满。但Kiwi.com则坚称,他们的业务模式为旅客提供了有价值的服务。Kiwi.com的商业模式使用户能够搜索、预订多家航司的机票,包括没有建立直接合作的航司。
2023-08-07
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美国航空再次对Sabre提起诉讼,要求其支付11年来花费的律师费
在结束长达11年的诉讼后,美国航空集团再次向Sabre提起诉讼,要求其支付期间所花费的律师费。Skift消息称,这些费用总数可能至少达数千万美元。双方原本计划自行协商解决费用纠纷,但没有达成协议。
2011年,全美航空对Sabre发起诉讼,认为Sabre的分销机制使其损失近3亿美元。美国航空在2013年收购全美航空时,承接了这一案件。今年5月份,美国航空在对Sabre的诉讼中获胜,陪审团认为该航司并未遭受多少损失,因此只给出了1美元的象征性赔偿。
2022-11-22
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近期美联航不可能与全美航空合并
2008年6月3日星期二:虽然商谈仍在继续,但美联航和全美航空都已宣布两者合并不可能发生,这使得美国航空业合并的势头受到了一定影响。这两家在美国分别名列第二和第六大的航空公司,均拒绝就合并商谈中止背后的确实原因作出解释。
2008-06-04
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美国航空与三大GDS巨头签订合作,将提升分销能力
美国航空近日与全球三大GDS巨头,即Amadeus、Sabre和Travelport,均签订了长期分销合作。美国航空表示,通过与三方的合作,该航司希望提升零售能力,利用新分销能力(NDC)为零售商和企业客户提供优质产品和服务。美国航空上周发布的财报数据显示,Q3运营收入达到135亿美元,创历史新高,相比2019年同期增长了13%。
2022-10-25
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未来3年美航希思罗机场员工将涨薪19%
日前,美航与英国工会组织Unite达成协议,未来三年美航在希思罗机场的员工将涨薪19%。根据协议,2022年将涨薪7%,2023及2024年将分别涨薪6%。(民航资源网)
2022-10-18
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达美航空拒绝在反垄断案中为美国航空作证
据路透社消息,9月21日,达美航空的两位高管敦促波士顿联邦法官阻止美国航空的一项申请,即强制要求前者在即将开庭的美国航空反垄断案审判中作证。
去年9月,美国司法部和六个州的司法部向波士顿联邦法院提起诉讼,称美国航空和捷蓝航空的“东北联盟”构成了行业垄断,恶意提高美国东北部的机票价格。
9月21日,达美航空方面在一份法庭文件中称,美国航空等待了太长时间才试图强迫他们出席审判,美国航空的申请“将颠覆我们的日程安排和先前的承诺”,并构成“沉重而无理的负担”。
2022-09-23
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美国航空宣布最新高层任命
美国航空近日任命Kyle Mabry为欧洲、中东及非洲(EMEA)和亚太地区运营和商务副总裁,负责推行该航司的商业战略,推动业绩增长,提高美国航空在全球的地位,并继续致力于服务顾客。Mabry在美国航空工作了25年,曾担任全球销售副总裁和西部分区董事总经理。
2022-10-10
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