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从东航“易登机-登机口候补”说起：航司数字化还有很长的路要走

数字化只有起点，没有终点。

数字化航空公司

2022-01-20 反馈

航司联手拼多多航旅纵横，机票直销玩什么？

建立行业上下游和旅客之间更直接的信息服务和产品通路。

环球旅讯峰会 AMC 机票直销厦门航空深圳航空差异化服务郭浩然高桂马波赵楠高崧

2021-11-19 反馈

为什么国内航司的忠诚度计划不赚钱？

联合忠诚度计划，能不能打破这个困局？

常旅客忠诚度计划

2020-08-14 反馈

OTA推里程+现金混合支付，航司和OTA的合作再进一步

对于低频旅客来说是个好消息，但对高端常旅客的影响不大。

国航携程 OTA 里程

2019-07-29 反馈

国航：提直降代仍是重要任务，渠道生态要实现旅客价值最大化

以用户为中心”正在从口号变成实际的产品和服务落地。

国航提直降代空铁联运附加服务

2019-05-15 反馈

“不务正业”旅游商业模式，怎样才能体面地赚钱？

靠主业做流量，靠副业做利润，吃相要得体。

旅行社航司 OTA 酒店

2018-08-28 反馈

Datalex郭浩然：航司电商与OTA有博弈的空间

作为技术及解决方案的提供商，Datalex在中国市场的发展十分稳健。在为航司提供服务时，它需要考虑旅客的接受度、政策的压力、技术的创新，还必须帮助航司官网与OTA走出差异化路线。

Datalex 航司辅助服务

2016-11-16 反馈

移动变局中的突围策略（二）

旅游供应商的移动战略重点不应定位于新客户获取，而在于利用移动端和大数据的结合提升客户服务以及挖掘辅助产品的销售机会。

APP 在线旅游携程艺龙

2013-10-10 反馈

吉祥航空2020年营收同比降39.69%，“三板斧”应对“三重打击”

吉祥航空去年净利润为亏损4.855亿元。

吉祥航空

2021-04-22 反馈

吉祥航空2020年亏损4.74亿元，“吉祥畅飞卡”累计销售近4.4万套

2020年，吉祥航空实现营业收入101.02亿元，同比下降39.69%。

吉祥航空财报九元航空

2021-04-20 反馈

从东航“易登机-登机口候补”说起：航司数字化还有很长的路要走

航司联手拼多多航旅纵横，机票直销玩什么？

为什么国内航司的忠诚度计划不赚钱？

OTA推里程+现金混合支付，航司和OTA的合作再进一步

国航：提直降代仍是重要任务，渠道生态要实现旅客价值最大化

“不务正业”旅游商业模式，怎样才能体面地赚钱？

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