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据韩国国土交通部当地时间19日公布的统计数据，今年2月，韩国国际航线乘客数量共有717.6万人次，其中中国航线乘客数量为101.8万人次，占比14.19%。这是自2020年1月以来，中国航线单月乘客数量首次超过百万人次。 韩国航空业界正在积极准备扩增中国航线的工作。大韩航空决定从4月24日起运行每周4次仁川至郑州的航班，从4月23日起运行每周3次仁川至张家界的航班。韩亚航空决定在7月至8月每天运行金浦至北京航线，并重新开通仁川至天津、成都、西安、重庆、深圳等5条航线。此外，济州航空计划在夏季航班日程中增加每周4班由全罗南道务安至张家界航线。易斯达航空也计划在今年上半年开通仁川至上海航线。（央视新闻）

大韩航空将于下月23日起恢复仁川至张家界航线，每周3班；24日起恢复仁川至郑州航线，每周4班。这两条航线均自2020年1月停飞，至今已停飞4年多。韩亚航空将于本月31日起将每日运营仁川至北京航线；7月至8月将恢复目前停飞的金浦至北京航线。此外，韩亚航空还将从下月15日起恢复仁川至天津航线，5月末恢复仁川至重庆航线。此外，韩亚航空还计划重新开通西安、成都、桂林、深圳等航线。（界面新闻）

商旅会奖行业一周新鲜事。

从东航了解到，今年春运期间（1月26日—3月5日），东航计划投入客运飞机783架，总飞行小时预计超33万小时，旗下的全部4架C919大飞机将迎来春运“首秀”，在京沪、沪蓉航线执飞。为全力服务旅客航空出行需求，计划春运期间每天执行客运航班3280班，同比增42%。 春运期间，商务航线的需求有所减少，东航结合对市场的预判，重点对上海至北京、广州、深圳、天津等商务快线进行调减优化，将运力转到上海虹桥至银川、兰州、大同、桂林、汕头，上海浦东到锦州、信阳、运城、三亚、张家口，北京大兴至银川、昆明、海口、合肥、温州，广州到西安、兰州、宁波、腾冲、西双版纳，深圳到西安、兰州、济南，杭州到太原、天津到武汉、西安到大连和南昌等多条航线上。东航还加大机型“小改大”力度，对虹桥、浦东到长春、沈阳、哈尔滨航线，以及海口、三亚航线等更换宽体机执行。 针对冬季热门出入境市场，东航将新增国际地区航线15条，恢复浦东—凯恩斯，新增浦东—珀斯、大兴—吉隆坡，加密浦东至悉尼、曼谷、吉隆坡、马累等航线。 根据民航局预测，2024年春运民航旅客运量有望创历史新高，将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年增长9.8%。（央视新闻）

数据显示，清明假期国内机票预订量超110万，多家航空公司纷纷新开航线或加大热门航线频次，此外，还有一些航线低价票也可选择。 平台数据显示，清明假期的国内机票预订量超110万，比一周前增长约80%；最受旅客青睐的国内热门目的地为深圳、北京、成都、广州、西安等地。 清明假期许多热门目的地仍有百元机票可供选择。如4月4日从北京到哈尔滨220元，北京到海口300元，上海到贵阳300元，杭州到兰州430元。而从重庆、天津分别到热门城市天水的直飞航线，价格均在600元左右。（央视财经）

月度出行资讯汇总。

国际出港热门国家集中在东亚与东南亚地区。

国内景区门票订单同比增长超6成。

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