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亚航：低成本航空成长之路
当全球多数航空公司都在经济寒冬中变得翅膀沉重时，马来西亚亚洲航空公司却胃口大开，一口气订购175架空客飞机，并从“东亚之心”吉隆坡不断延伸出新航线，是什么让亚航这台赚钱机器的75架飞机每天飞满13小时，平均客座率保持在70%以上？
2009-06-23
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捷星航空与国泰航空、港龙航空达成联运协议
捷星航空与国泰和港龙达成新的联运协议。这两项协议分别是捷星的第16项及第17项联运协议。其他联运伙伴包括：澳航、法航-荷航、美航、加航和日航等。
2010-12-22
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申请两年 捷星航空还是没拿到香港空运牌照
香港航空监管部门以捷星香港公司不是以香港为主要营业地为由，拒绝了其牌照申请。摩根大通称，拒发牌照事件有利国泰航空，但不利东方航空。
2015-06-27
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法航荷航与捷星航空达成联运协议
法航荷航集团与捷星航空集团宣布签署了一项联运协议，其合作范围涵盖捷星网络服务的所有空港，总数达到60个目的地，其中21个目的地直飞新加坡；以及法航荷航设于巴黎和阿姆斯特丹的航空枢纽。
2010-06-02
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亚太航空中心：油价下降将促使廉航加速扩张
2008年9月12日星期五：本周四，原油价格在短期内跌至每桶100美元以下，标志着油价已从7月的历史新高每桶147美元大幅下降了30%。趁着这个机遇，廉价航空公司（LCC）可能将更积极地扩张业务。
2008-09-12
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