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财政部、民航局修订《支线航空补贴管理暂行办法》

据中国民航报消息,为进一步提高支线航空补贴资金效益和政策效果,财政部、民航局根据我国支线航空发展现状对现行补贴办法进行修订,调整支线航空的补贴范围、补贴标准、补贴方式,日前两部门联合印发了《关于修订支线航空补贴管理暂行办法的通知》。 民航局财务司相关负责人表示,下一步,民航局将积极执行好新修订的支线航空补贴办法,密切跟踪政策实施情况,加强政策效果评估,同时根据支线航空发展情况适时推动对政策进行修订完善,不断改进提升补贴效果。
2024-01-05

规模越大越缺钱?支线航空面临怎样的发展困局

在更好的营商环境中,中小航司能够发挥更大的作用,帮助民航更好服务「剩下的十亿人」。
2021-09-16

中国发展支线航空有何路径和困难?

航空公司、省级政府、飞机制造商和中央政府的利益,需具备进入正向循环的条件。
2021-09-06

中国支线航空的前景依然光明

只要国内的支线航线发展起来,国内就能形成支线+干线+国际航线多层次,多类别和多种网络的航空市场,我们国家的航空运输业将更加繁荣,旅客的出行更加方便,“民航强国”也将更快地来到。
2010-09-06

打造政策性航空公司 促进西北支线航空发展

目前我国民航业发展的现状是协调性不强,东、西部发展不平衡,支线航空发展相对滞后。这一结构性矛盾在我国西北地区尤为突出,西部支线航空的发展问题亟待解决。
2010-03-12

中西部高铁“刹车”:支线航空的新机遇

支线航空的发展仍存在各种各样制约发展的瓶颈因素。
2021-07-19

如何界定支线航空?

建议从支线机场、支线飞机、支线航线三个方面来定义我国的支线航空。
2020-09-17

国内支线航空如何多维度发展?

我国支线航空市场真正的大发展不仅需要政府搭台,更需要资本唱戏。
2021-06-08

市场竞争迫使阿提哈德支线航空实施重组

阿提哈德支线航空将取消四条航线,并将运营重心集中于租赁飞行,该公司将此举归咎于严峻的市场竞争及监管审批进度缓慢。
2015-01-22

支线航空之厄

人们批评地方政府建设支线机场的冲动的同时,也在仔细审视中国支线航空承运人群体的复杂面目。出事的两家航空公司都是支线领域的参与者,而在他们身后,为数不多的同行同样被当前的危机以及行业乱象所困。
2010-09-09

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