今年春运期间客流总量是去年同期的两倍左右。

交通运输部微信公众号1月10日消息，来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，1月9日（春运第3天，农历腊月十八）全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客3712.5万人次，环比增长5.0%，比2019年同期下降46.3%，比2022年同期增长47.9%。其中：

• 全国铁路发送旅客660.7万人次，环比增长7.7%，比2019年同期下降27.3%，比2022年同期增长36.5%。
• 公路发送旅客2905万人次，环比增长4.8%，比2019年同期下降49.5%，比2022年同期增长52.3%。
• 水路发送旅客41.1万人次，环比下降4.9%，比2019年同期下降63.0%，比2022年同期增长21.1%。
• 民航发送旅客105.7万人次，环比下降1.2%，比2019年同期下降39.3%，比2022年同期增长30.3%。

全国高速公路总流量3287.9万辆次。其中小客车流量2531.5万辆次，环比增长3.2%，比2019年同期增长12.1%，比2022年同期增长16.9%。

1月7日-2月15日春运期间，春秋航空（含国内+区域+国际）预计执行的航班量1.4万架次，运载旅客人数270余万人。上海出港客座率前五位的航线分别是石河子、于田、首尔、加格达奇、敦煌。 春运期间，春秋航空计划恢复的航班有：石家庄=宁波，石家庄=南宁，上海=临沂，成都=兰州=阿勒泰，郑州=伊宁，乌鲁木齐=石家庄，上海=茅台，南昌=长春，广州=金边，上海=新加坡。此前，已陆续恢复上海=台北、上海=香港、上海=普吉，广州=清迈航班，后续将根据旅客需求情况，不断恢复航班运行。

1月7日是春运首日。据飞常准数据，春运首日，全国客运航班量再上台阶，突破9000班，恢复至疫情前八成以上。

1月6日，国新办举行新闻发布会，介绍全力做好春运服务保障有关情况。交通运输部副部长徐成光表示，今年春运从1月7日开始，到2月15日结束，共40天。春运各项准备工作已基本就绪。随着“乙类乙管”措施加快落地，跨区域人员流动加速释放，加之疫情三年来人民群众累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求将集中释放，春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升，交通运输组织将从低负荷状态到满负荷运行状态。 初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期（29.8亿人次）的70.3%。从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行约占10%，不少高校已在春运开始前放假，占比相对较小；自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步提高，高速公路小客车日均流量约为2620万辆，较去年同期增长3.6%。从时空分布看，预计节前以大城市向周边城市及主要劳务输出省迁移为主，探亲流、务工流叠加，客流强度有所提升；节后则以主要劳务输出省及中小城市向中心城市聚集为主，返程客流相对错开，1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六）前后将出现两个返程高峰。（央视新闻）

高校学生已提前返乡，今年春运出行时间预计比较分散。

据“中国铁路”公众号消息，2023年春运从2023年1月7日开始至2023年2月15日结束，为期共40天。按照铁路车票预售期15天的规定，12月24日起2023年春运首日火车票开售，旅客可通过铁路12306APP或网站购买2023年1月7日（春运首日）的火车票。

自“新十条”发布以来，民航市场进入高速复苏的快车道，每日维持5%的增长。目前，北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州等重要的民航机场航班取消率降低，有效的航班座位供给不断增加，12月11日离港旅客量达到十一假期后的高峰。 除了即刻出行的订单，春运机票预订量大幅增加。在去哪儿平台上，自12月7日以来，春运期间（2023年1月7日-21日）机票预订量大幅增长，环比一周前增长近8.5倍。热门目的地TOP10为哈尔滨、三亚、成都、海口、上海、长春、深圳、沈阳、北京、昆明。

春节回暖，但仍不可懈怠。

疫情挡不住春运，也挡不住滑雪热。