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亚航停航天津与空铁联运的梦想
日前，亚洲航空公司宣布从2009年11月23日到2010年1月31日，吉隆坡往返天津的航线暂时停航。曾经被亚航视为进入北京市场试金石的吉隆坡到天津航线仅仅运营了8个月就停航，这使得一直以来在亚洲市场无往不利的亚航在中国遭遇了一个不小的挫折。
2009-12-21
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关于民航“武汉保卫战”的战略和战术思考
民航突破高铁困局的关键在于全局性改革思路的形成，主要集中在协调和缓解民航和地方之间，民航和军航之间、民航内部各主体之间这三对核心矛盾。
2011-04-07
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高铁与航空——不能战胜便融合
作者认为航空服务与铁路相比是个比较完善的体系，铁路虽然有了很大变化，但终究难成高端体系，这是他们体制和设施决定的，不是竞争力强弱的问题。未来国内航空和高铁若能合作，将给双方带来更多的效益。
2011-07-11
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高铁尚难与民航相提并论
笔者在文章里表示无意于单纯从高铁的相对准时、低票价等角度来将其与民航去进行简单的平面比较。如果拨开表面现象，从深层角度审视高铁与民航的资源利用效率，便会发现高铁尚难与民航相提并论。
2011-07-05
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