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对波音737 Max 9客机检查结果出炉,阿拉斯加航空CEO:我很愤怒,波音要解释!
据美国全国广播公司(NBC)报道,美国阿拉斯加航空公司CEO本·米尼库奇接受该媒体专访时表示,该公司对其运营的波音737 Max 9客机进行一轮内部检查后,发现“多例”飞机螺栓松动的情况。此前,阿拉斯加航空公司的一架该型号客机在飞行中舱门脱落。
据报道,米尼库奇在受访时讨论了上述事故发生后公司对客机的检查结果。他说,“我感到的不仅仅是沮丧和失望。我很愤怒。这发生在阿拉斯加航空公司身上,这发生在我们的客人身上,发生在我们的员工身上。我对波音公司的要求是,(解释)他们将采取什么措施来改进质量保证计划。”(环球网)
2024-01-24
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美联航前CEO评论波音问题根源:很大程度是公司文化导致
当地时间3月12日,飞机制造商美国波音公司以及美国多家航空公司的股价均收跌。背后的主要原因是波音无法向这些航司交付原定数量的飞机,影响了航司的自身业务。有分析师指出,空客可能会借此次危机从波音手中夺取更多市场份额。美联航的CEO表示,正在寻求和空客就其A321飞机达成协议。
美联航前CEO奥斯卡·穆诺茨表示,波音飞机出现安全和质量问题,很大程度上是公司文化导致的,波音在这方面还有很多工作要做。波音必须上下一致作出努力,才能重获公众和客户的信任。(央视财经)
2024-03-14
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美联航中止波音737Max10订单,正谈判引进空客A321
据彭博社当地时间12日报道,美联航以长时间未获得运营许可为由,正式通知波音公司停止为其制造最新的波音737Max 10客机,并确认正在与欧洲的空客公司讨论购买A321的相关事宜。(观察者网)
2024-03-13
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美国阿拉斯加航空称发生“掉门”事故的波音客机原计划停飞维修
当地时间3月12日,美国阿拉斯加航空公司向媒体发表声明表示,该公司于1月5日发生“掉门”事故的飞机原计划于事发当晚进行停飞维修。
阿拉斯加航空公司没有透露飞机需要停飞维修的具体原因。但有媒体报道称,停飞或与对两个独立警示灯进行检查有关,因为在事故发生前的10天,这两个警示灯提示机组人员飞机存在潜在的增压问题。
1月5日,阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在空中发生应急舱门脱落事故。美国国家运输安全委员会于2月6日发布的初步调查报告显示,当时正执行飞行任务的波音 737 MAX 9飞机在空中脱落的客机门塞(内嵌式应急门)缺少四个关键螺栓。(央视新闻)
2024-03-13
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疑云密布:波音丑闻“吹哨人”突然去世,官方称其“自杀”
波音前雇员、因举报公司生产隐患而出名的John Barnett最近在美国去世。官方称其死亡原因是“自杀”,但调查仍在进行中。
享年62岁的Barnett曾在波音工作32年,直至2017年退休。他在退休后曾举报工人故意安装次标准零部件。而就在去世前的几天,他还在一起针对波音的诉讼中提供证词。
2024-03-12
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一架波音客机从悉尼飞奥克兰途中发生空中急降,数十人受伤
3月11日,拉塔姆(LATAM)航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9“梦想”客机空中发生急降,出现剧烈颠簸。当地时间下午4点左右,飞机降落奥克兰机场。据《新西兰先驱报》报道,机上24人受伤。另有其他媒体报道称,机上约50人受伤接受治疗,其中1人伤势严重。《新西兰先驱报》的报道称,这架波音客机空中急降颠簸是因为“技术问题”。目前波音公司和拉塔姆航空公司方面都未对此作出回应。(@CCTV国际时讯 )
2024-03-12
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波音公司向中国南航交付一架波音737 MAX飞机,外交部回应
在25日外交部例行记者会上,有记者提问称,1月24日,波音公司在西雅图向中国南航交付了一架波音737 MAX飞机,这是自2019年3月以来,波音首次向中国航司交付737 MAX机型。在波音飞机安全受到如此严格审查的情况下,中方为何还要恢复交付?
对此,中国外交部发言人汪文斌表示,你提到的具体企业间的行为,建议你向相关的企业来了解。这里我可以向大家透露的是,2023年12月8日,中方主管部门依据中国民航规章完成了波音737MAX8的设计批准工作,飞机具备交付条件。(环球网)
2024-01-25
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受波音安全事故影响,美联航暂停飞行员招聘
据路透社报道,由于波音飞机交付延迟,美联航将在5月和6月暂停飞行员招聘,预计7月可能恢复招聘。
美联航与所有飞行员此前分享的备忘录称:“由于飞机认证持续延迟和波音飞机交付延迟,美联航今年将放慢飞行员招聘的步伐。”根据备忘录,由于波音的持续延误,美联航将无法按照2024年的预期增长。
波音飞行运营副总裁Marc Champion和飞行运营规划和开发副总裁Kirk Limacher在备忘录中表示:“仅今年一年,我们就按合同交付了80架MAX10,但这些飞机尚未获得认证,目前不清楚它们何时抵达。”美联航将2024年波音MAX 8交付量的预测从43架下调至37架。根据上周提交的年度文件,预计今年MAX 9的接收量将减少15架。(民航资源网)
2024-03-11
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