个人资料 
退出登录 
共有37条符合条件的结果
排序：
王均金：建议加大国际航权储备，鼓励民营航司补充拓展枢纽网络
今年全国两会，全国政协委员、均瑶集团董事长王均金带来两份提案，包括《关于进一步恢复国际航线促进出行消费的提案》和《关于制定系列金融等政策促进房地产稳健发展的提案》。
针对国际航班恢复乏力问题，王均金建议，继续深化“一带一路”成果，巩固中欧合作，强化中美航权合作，为国际航班恢复创造良好的双边和多边合作基础，加大国际航权储备；加大政策支持力度，促进出入境旅游增长；优化集中航线资源，鼓励民营航司补充拓展枢纽网络。
2024-03-05
反馈
吉祥航空董事长王均金：在大出行战略里，生态圈还包括地方酒店、景区等
近期均瑶集团发布了吉祥大出行的战略构想，云度汽车云兔已上市。均瑶集团、吉祥航空董事长王均金表示，包括客户共享、积分共享，以后云兔汽车的车主，可能也是吉祥航空的贵宾，可以使用贵宾室。从汽车积分到航空积分，都会打通。在大出行战略里，其生态圈还包括地方酒店、景区等。消费是要创造的，淡季也要有自己的导流模式和刺激消费模式。大出行不是单纯从交通角度考虑，会构建整体的出行度假旅游生态。（21世纪经济报道）
2023-03-04
反馈
吉祥航空实控人王均金与王瀚签署一致行动协议
8月25日，吉祥航空发布公告，公司实际控制人王均金先生与王瀚先生于近日签署了《一致行动协议》。本次签署《一致行动协议》后，王均金先生仍为均瑶集团和均瑶航投实际控制人，通过均瑶集团和均瑶航投间接控制吉祥航空53.76%表决权。公司控股股东仍为均瑶集团，公司实际控制人仍为王均金先生，公司控股股东和实际控制人均未发生变化。
2021-08-25
反馈
吉祥航空:打造中国旅客想要的航空公司
对于目前航空业界较为关注的鹰联控股问题，2007年1月20日，吉祥董事长王均金对环球旅讯记者表示：吉祥与鹰联“关系比较紧密”。这是一家大胆的企业，拥有一个同样大胆的董事长。
2007-01-22
反馈
奥凯停飞暴露民营航空面临生死考验
虽然奥凯航空此前的航线和航班将全部恢复正常，但作为中国第一家民营航空公司，奥凯的停航事件还远未结束。奥凯停飞暴露了民营航空面临着生死考验。民航市场能在民营航空这几条鲶鱼的搅动下诞生，可为什么仅仅4年过后，这几条鲶鱼却快变成咸鱼干了呢？
2009-02-16
反馈
总裁自揭危局 股东内战引发奥凯再停航流言
当东星航空有限公司（简称“东星航空”）忙于破产重组之际，另一家刚刚复航半年的民营航空公司奥凯航空又出现在风口浪尖。一边是公司高管出示民航华北局文件称“奥凯航空已陷入困境，可能二次停航”，一边是控股股东表态“公司正常运转，二次停航可能性为零”。
2009-07-11
反馈
