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美国航司奖励旅行成本较2019年大幅上涨

根据旅行研究公司IdeaWorks的分析,自2019年以来,美国地区航空公司的奖励旅行成本大幅上涨,常旅客积分价值下降。以美国西南航空为例,尽管其奖励价格仍为六家航空公司中最低,但相较五年前已翻倍。
2024-04-07

美国航空强推直订与NDC出新招:5月1日起第三方预订不再积累会员里程

美国航空近日宣布,将停止通过大多数旅行社第三方预订的机票奖励里程,5月1日开始实施。基本经济舱票价只有直接通过美国航空预订才能赢取里程。但AAdvantage Business会员和企业合同旅客将不受此政策的约束。将第三方渠道排出会员忠诚度积分的做法,在酒店行业早已是惯例,但这在航空公司还属于新鲜事。行业媒体TravelWeekly认为,此举是美国航空推进直订和NDC渠道的又一举措。
2024-02-21

美国联邦航空管理局:取消阿拉斯加航空航班停飞令

美国联邦航空管理局空中交通管制系统指挥中心4月17日称,取消对阿拉斯加航空航班的停飞令。

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前天

美国国家旅游局官宣新任总裁兼CEO

美国国家旅游局宣布,其董事会已决定任命弗雷德·迪克森(Fred Dixon)为新任总裁兼首席执行官,任命将于美国时间2024年7月15日正式生效。


弗雷德·迪克森 迪克森将接替即将退休的现任总裁兼首席执行官克里斯托弗·L·汤普森(Christopher L. Thompson)。汤普森自2012年起任美国国家旅游局CEO,并于2023年7月公布退休计划。 迪克森继任后,汤普森将以美国国家旅游局顾问身份,帮助机构及其合作伙伴实现领导层过渡,直至2024年9月30日正式退休。

2024-04-10

美国机场客流量大增,AI助力高效运营

ACI机场协会的数据显示,美国机场客流量激增,预计2040年对比2019年将增长150%,在巨大运营压力下,美国机场采用AI技术优化运营。例如,利用AI实时更新航班信息,简化身份验证和安全检查的流程。
2024-04-08

一小型飞机在美国加州坠毁,至少两人死亡

当地时间3月30日,美国警方证实,一架单引擎小型飞机当日傍晚在加利福尼亚州北部城镇特拉基的一处机场附近坠毁,造成至少两人死亡。 美国联邦航空局和国家运输安全委员会将对事故原因进行调查。据美国媒体报道,涉事飞机型号为法国达埃尔公司的TBM900,最多可载10人。(央视新闻)
2024-04-01

美国航空公司宣布裁员656人

美国航空公司周一宣布,将裁减656名帮助乘客处理行李丢失和其他旅行问题的员工,因为他们的工作被合并到其他团队。该公司表示,此举将影响凤凰城的335名员工和达拉斯-沃斯堡的321名员工,他们效力于美国航空的客户关系、中央行李处理和AAdvantage忠诚计划服务小组。在美国航空负责解决客户问题的约8000名员工中,这一数字占比约为8.2%。(新浪财经)
2024-01-31

美国将投入5000万美元缩短签证等待时间

近日,美国国会通过一项法案,将拨款5000万美元给国务院,帮助“缩短护照积压和签证等待时间”。这一举措受到旅游业的广泛赞扬。法案并未限定签证类别或国家,但旅游协会要求国务院尽快使用这些资源,以降低等待时间并促进入境游客的增长。
2024-03-28

波音机舱门发酵,美联航启动与空客的谈判

1月29日,媒体援引知情人士称,美国联合航空公司已与空客就购买更多A321neo飞机进行接洽,以填补波音737 MAX 10推迟交付留下的空缺。 此外,美国联邦航空管理局也给波音一记重拳,其于1月24日宣布,必须对停飞的所有波音737 MAX 9型客机进行彻底的检查和维护程序,成功完成后才有资格恢复运营。而在检查和维护过程中发现的飞机质量控制问题得到解决之前,美国联邦航空管理局不会同意波音公司提出的任何扩大生产的要求,也不会批准增加737 MAX生产线。(华尔街见闻)
2024-01-29

美联航:对波音公司感到“失望” 将考虑替代购买方案

当地时间1月23日,美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比表示,他对波音公司持续存在的制造问题感到“失望”,这些问题已导致美联航数十架客机停飞,该公司将考虑替代购买方案。 就在柯比发表该言论的前一天,美联航披露,由于波音737 MAX 9型客机因发生事故而被要求停飞,预计该航空公司今年前三个月将出现亏损。 据悉,美联航和波音还有波音737 MAX 10型客机的长期订单,但该机型的推出已比原计划晚了至少5年,并且可能会进一步推迟。柯比表示,美联航将考虑制定替代方案,并透露可能从波音的竞争对手欧洲飞机制造商空中客车公司购买飞机。(央视新闻)
2024-01-24

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