共有943条符合条件的结果
排序:
美国联邦航空管理局正在加强对美联航的审查
据《华尔街日报》报道,当地时间3月22日,美国联合航空公司的员工表示,因为此前几周发生的一系列安全问题,美国联邦航空管理局(FAA)正在加强对该公司的审查,审查内容包括美联航的一些工作流程、手册和设施。(央视新闻)
2024-03-25
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美联航CEO承诺:全面审查并加强措施保障乘客安全
美联航CEO柯特·柯比表示,公司将审查最近发生的安全事件,加强员工安全培训和程序。柯比强调安全是首要任务,计划从五月开始为所有飞行员提供额外培训,并鼓励员工报告安全问题。此举是为了继续以安全为先的运营方式,确保飞行安全。近期发生的飞机安全事件引起了公司的高度重视,美联航将投入更多资源管理供应商网络。 (民航资源网)
2024-03-19
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美联航前CEO评论波音问题根源:很大程度是公司文化导致
当地时间3月12日,飞机制造商美国波音公司以及美国多家航空公司的股价均收跌。背后的主要原因是波音无法向这些航司交付原定数量的飞机,影响了航司的自身业务。有分析师指出,空客可能会借此次危机从波音手中夺取更多市场份额。美联航的CEO表示,正在寻求和空客就其A321飞机达成协议。
美联航前CEO奥斯卡·穆诺茨表示,波音飞机出现安全和质量问题,很大程度上是公司文化导致的,波音在这方面还有很多工作要做。波音必须上下一致作出努力,才能重获公众和客户的信任。(央视财经)
2024-03-14
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美联航中止波音737Max10订单,正谈判引进空客A321
据彭博社当地时间12日报道,美联航以长时间未获得运营许可为由,正式通知波音公司停止为其制造最新的波音737Max 10客机,并确认正在与欧洲的空客公司讨论购买A321的相关事宜。(观察者网)
2024-03-13
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又是波音!美联航一架飞机飞行中轮胎脱落
当地时间3月7日,美联航一架从旧金山飞往日本大阪的航班在飞行过程中丢失轮胎,起飞25分钟后改道洛杉矶迫降。事件导致旧金山国际机场一条跑道短暂关闭,后来重新开放。
旧金山国际机场表示,涉事飞机机型为波音777-200。机场官员称,轮胎从飞机上掉落,落在机场员工使用的地面停车场上,多辆汽车受损。美联航称,涉事飞机上共有249人,其中包括235名乘客、10名空乘人员和4名飞行员。事件目前未报告人员受伤。(央视新闻)
2024-03-08
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美联航一波音客机因发动机起火被迫返航
据美国广播公司(ABC)当地时间3月7日报道,美联航4日一架从得克萨斯州休斯敦飞往佛罗里达州迈尔斯堡的波音737客机因其中一个发动机起火而被迫返航。
据报道,当时机上有167名乘客。据悉,此次事故没有人员受伤。飞机发动机的起火原因尚不清楚,目前美国联邦航空管理局(FAA)正在调查该起事故。(央视新闻)
2024-03-08
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美联航和达美航空将部分恢复飞往以色列航班
以色列机场管理局宣布,美联航和达美航空将重新开通飞往以色列的航班。美联航将于3月3日恢复航班,达美航空预计将于5月1日恢复。此举标志着两家航司逐步恢复巴以冲突后中断的航班服务。去年,由于冲突影响,两家航司取消了前往以色列的航班。 (民航资源网)
2024-02-23
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波音机舱门发酵,美联航启动与空客的谈判
1月29日,媒体援引知情人士称,美国联合航空公司已与空客就购买更多A321neo飞机进行接洽,以填补波音737 MAX 10推迟交付留下的空缺。
此外,美国联邦航空管理局也给波音一记重拳,其于1月24日宣布,必须对停飞的所有波音737 MAX 9型客机进行彻底的检查和维护程序,成功完成后才有资格恢复运营。而在检查和维护过程中发现的飞机质量控制问题得到解决之前,美国联邦航空管理局不会同意波音公司提出的任何扩大生产的要求,也不会批准增加737 MAX生产线。(华尔街见闻)
2024-01-29
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美联航:对波音公司感到“失望” 将考虑替代购买方案
当地时间1月23日,美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比表示,他对波音公司持续存在的制造问题感到“失望”,这些问题已导致美联航数十架客机停飞,该公司将考虑替代购买方案。
就在柯比发表该言论的前一天,美联航披露,由于波音737 MAX 9型客机因发生事故而被要求停飞,预计该航空公司今年前三个月将出现亏损。
据悉,美联航和波音还有波音737 MAX 10型客机的长期订单,但该机型的推出已比原计划晚了至少5年,并且可能会进一步推迟。柯比表示,美联航将考虑制定替代方案,并透露可能从波音的竞争对手欧洲飞机制造商空中客车公司购买飞机。(央视新闻)
2024-01-24
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受波音安全事故影响,美联航暂停飞行员招聘
据路透社报道,由于波音飞机交付延迟,美联航将在5月和6月暂停飞行员招聘,预计7月可能恢复招聘。
美联航与所有飞行员此前分享的备忘录称:“由于飞机认证持续延迟和波音飞机交付延迟,美联航今年将放慢飞行员招聘的步伐。”根据备忘录,由于波音的持续延误,美联航将无法按照2024年的预期增长。
波音飞行运营副总裁Marc Champion和飞行运营规划和开发副总裁Kirk Limacher在备忘录中表示:“仅今年一年,我们就按合同交付了80架MAX10,但这些飞机尚未获得认证,目前不清楚它们何时抵达。”美联航将2024年波音MAX 8交付量的预测从43架下调至37架。根据上周提交的年度文件,预计今年MAX 9的接收量将减少15架。(民航资源网)
2024-03-11
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