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2007-07-16 新闻点评
上周二，发生在中航油与鹰联航空之间的纠纷看起来十分荒唐：因鹰联航空长期拖欠其油料款，中航油河北分公司拒绝为鹰联航空成都至石家庄至秦皇岛等航班加油，导致375名旅客滞留上述两机场，最长的达到18个小时。因拖欠油料款而拒绝给飞机加油导致航班延误的事件，在我国民航史上尚属首次，在世界民航史上也绝无先例。
2007-07-16
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白宫称若政府“停摆”将打击美国航空业
当地时间9月27日，白宫发表声明称，一旦政府“停摆”将对美国产生破坏性影响，尤其是对航空业，将造成包括航班延误、空中交通管制和运输安全管理局员工无薪水工作的情况。
声明称，政府“停摆”期间，超过1.3万名空中交通管制员和5万名运输安全员，以及数千名联邦航空管理局和运输安全管理局员工将在没有报酬的情况下完成工作，这将导致全美各地机场严重延误。美国本财年即将于9月30日结束，如果届时没有任何财政预算方案，美国政府将面临“停摆”。（央视新闻）
2023-09-28
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国际航协：美国拟推旅客赔偿新规是增加成本的徒劳之举
国际航协（IATA）批评美国交通部（DOT）和拜登政府提高航空旅行成本，要求航空公司在航班延误和取消时，除保障现有服务外，还需要向旅客提供经济补偿。根据5月8日的公告，该项新规将于今年晚些时候发布。美国交通部的取消和延误分数榜显示，美国最大的10家航空公司已在航班延误期间向旅客提供餐食或现金券，其中9家还为受到夜间航班取消影响的旅客提供免费的酒店住宿。
国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“航空公司竭力保障旅客按时到达目的地，尽最大努力将延误的影响降至最低，并出台经济激励措施保障旅客准时到达。对航空公司来说，管理延误和取消航班的成本非常高。一旦旅客不满意，就可能选择其他航空公司的服务。新规中增加的额外费用不能激励航空公司改进服务，反而有可能影响票价，最后不得不取消该项规定。”
2023-05-10
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