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东航：7月客运运力投入同比下降32.80%
东航8月15日公告，7月客运运力投入(按可用座公里计)同比下降32.80%；旅客周转量(按客运人公里计)同比下降39.85%；客座率为66.98%，同比下降7.85个百分点。
2022-08-15
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国泰航空：目标明年年底前恢复航班运力至疫情前水平
香港电台网站1月3日消息，国泰航空新任行政总裁林绍波表示，对香港及国泰的前景充满信心，目标是将航班运力于明年年底前恢复至疫情前水平。
他表示，当下的工作是不断增加航班。现在国泰航空及香港快运航空的航班运力是疫情前的三分之一，目标是在今年年底进一步增至7成，并在明年年底前恢复至疫情前水平。此外，随着香港国际机场第三跑道系统落成，有助巩固香港及大湾区的国际航空枢纽地位，集团会尽力做好本分，积极推动香港特区继续成为国际枢纽的地位。
2023-01-04
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南航4月客运运力投入同比下降73.08%
5月13日，南航发布公告，2022年4月，南方航空客运运力投入同比下降73.08%，其中国内、地区、国际分别同比下降74.49%、74.77%、29.07%;旅客周转量同比下降80.05%，其中国内、地区、国际分别同比下降81.50%、72.18%、9.19%;客座率为57.17%，同比下降19.97个百分点，其中国内同比下降21.48个百分点，地区和国际分别同比上升3.63和13.94个百分点。
2022-05-16
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国泰航空增加内地往来香港客运运力
日前，国泰航空宣布于11月起陆续在香港往来内地的多条航线上增加客运运力，以满足旅客不断增长的出行需求，方便内地旅客经香港国际机场中转前往世界各地。
运力调整后，由福州、青岛及南京往来香港的客运航班将由每周一班增至每周两班，由空客A321neo客机或空客A330客机营运。国泰航空还将增加香港前往北京、杭州和成都三地的客运航班。目前，往来杭州与香港的客运航班已增至每周三班，由香港前往成都的客运航班已增至每周六班，由香港前往北京的客运航班将于11月19日起增至每周三班。此外，国泰航空在上海、重庆、厦门、武汉及郑州航线上也提供往来香港的载客服务。（中国民航网）
2022-11-18
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国泰航空：预期2023年底客运运力将达疫情前水平约70%
11月14日，国泰航空发布公告称，随着香港特别行政区政府近日宣布调整对入境旅客及机组人员实施的防疫措施，集团预期，集团在2023年底的客运运力将达疫情前水平约70%，目标是在2024年底将客运运力恢复至疫情前的水平。集团亦正稳步实现令客运运力于2022年底达至疫情前三分之一的目标。
2022-11-14
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西南航空和美国航空预测行业复苏，推出运力提升计划
环球旅讯获悉，西南航空和美国航空近日在参加CNBC访谈时都表示，休闲旅客的预订量在上升，计划在夏季增加航班。西南航空今年Q1财报数据显示，在政府支持下，盈利1.16亿美元，而且预计今年6月份将结束现金消耗。西南航空计划Q2将大部分航班的运力恢复到疫情之前85%的水平。美国航空Q1收入40多亿，同比下降了53%，亏损12.5亿美元。不过美国航空CEO Doug Parker也对复苏表现出了信心，而且计划比竞争对手增加更多航班。
2021-04-26
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南航：8月客运运力投入同比下降40.82%
9月15日，南航发布2021年8月主要运营数据，8月客运运力投入同比下降40.82%，其中国内和国际分别同比下降41.60%和24.00%，地区同比上升169.84%；旅客周转量同比下降51.23%，其中国内和国际分别同比下降52.21%和21.39%，地区同比上升65.07%；客座率为60.33%，同比下降12.87个百分点，其中国内和地区分别同比下降13.41和19.71个百分点，国际同比上升1.99个百分点。
2021-09-16
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东航、南航未来将成为北京新机场主要运力
国家发改委《批复》显示，东航和南航的基地将分别按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的设计目标进行建设，即东航、南航共承担新机场80%业务量。
2017-04-17
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