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中东三大航的烦恼:告别高增长,豪气不在

中东三大航空公司该铭记那句阿拉伯谚语了:“不求速度,但求质量”。
2019-05-19

2017全球航司辅助收入榜单:前十名总额破280亿美元

2017年全球航空公司辅助服务收入报告出炉:排名前十的航司辅助收入总额达280亿美元,相比2007年只有21亿美元。
2017-09-20

交通管控不得封闭高速,航司不能拒收体检正常的武汉旅客 | 疫情下的旅游业(十三)

目前已有多家航空公司宣布缩减或暂停往来中国航线。
2020-01-30

全球暑期航空运力缩减 航企排名变动

据亚太航空中心(CAPA)报道,8月阿联酋航空因运力大幅上升19.2%,险超美国航空。
2012-09-07

【投融资快报】酒店集团拓展非传统酒店业务,是否还停留在讲故事阶段?

从目前酒店集团拓展更多延伸业务的结果来看,还处于探索期,亦或是可以称之为“讲故事阶段”;酒店集团如何利用原有的业务场景和资源,做更多加入的挖掘,并且形成协同效应,仍然任重道远。
2017-04-05

“航班失事”对东南亚航空市场影响几何?

这次事故会对亚航目前所占有的市场,乃至东南亚市场产生较大的影响。当然,消极影响是不可避免的,但我们也要看到其中一些求变的积极因素。
2015-01-09

油价上升 印度航空公司却还要降价揽客

油价上升让很多公司都不得不提高票价,但是因为印度国内市场还不成熟,很多公司还是愿意为了吸引客人提供相当优惠的价格。
2016-12-21

深航获得希斯罗新时刻成“烫手山芋”

日前英国公布了各机场S21最新的协调结果,在疫情前时刻最值钱的希斯罗机场,全球航空公司共申请每周697对新时刻需求,但仅有深航获得2对新时刻。被拒绝的公司包括我国三大航,还包括希斯罗的基地公司英国航空,希斯罗机场的潜在新进公司如印度靛蓝航空,加拿大西捷航空,Widerøe和易捷欧洲。深航获得新时刻在国外被广泛关注、讨论。( 民航数据控)
2020-12-11

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