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李家超：国产大飞机首次访港，体现国家重视香港航空业发展
国家自主研制的C919及ARJ21飞机于12月12日首次到访香港，香港民航处及机管局12月13日于香港国际机场停机坪联合举行欢迎仪式。香港特别行政区行政长官李家超在致辞时表示，这次两架由国家自主研制的民用客机首次访港，充分体现国家对香港航空业发展和作为国际航空枢纽的重视，更象征香港这颗东方之珠正在由治及兴的新征程上，开创新局面、实现新飞跃。（香港特区政府新闻公报）
2023-12-13
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香港航空业恢复至八成，预计圣诞新年假期客运量会攀升
香港机管局20日公布香港国际机场航空交通数字，现时机场平均每日处理960班航班，已恢复至疫情前的八成水平。机管局预计，圣诞新年长假期的客运量及航班量都会攀升，当中每日平均处理约15万人次旅客，是疫情前约七成半水平，单日人次预计逾16万，每日可平均处理过1000班航班。机管局指，要完全恢复至疫情前航运水平需要较长时间，预计要到明年底才完全恢复。（中国新闻网）
2023-12-20
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香港：人手短缺阻碍航空业复苏
据港媒报道，香港立法会航运交通界议员易志明表示，航空界需要大量的劳动力，但他估计现时尚欠缺二万多人，致航班服务及客运量只能恢复至疫情前的六成及四成，影响复苏进度。他续说，随着三跑系统落成，估计人手需求势将增加，盼港府认真考虑输入外劳，配合未来机场的发展，以巩固香港国际航空枢纽的地位。（民航资源网）
2023-04-14
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国际航空运输协会上调香港航空业前景预测，料明年底完全复苏
国际航空运输协会（IATA）称，对香港为缓解航空业劳动力紧缺所做的努力表示欢迎。与此同时，IATA上调了对香港航空客运量的预测，预计香港2024年底将恢复至疫前水平。
IATA总干事沃尔什表示，中国重新开放比预期更早，为客运量复苏提供动力，令香港航空业形势亦变得更光明。
IATA续指，尽管航空旅行需求强劲，但香港的航空公司一直面临供应链问题和劳动力短缺问题。为应对劳工缺口，港府6月中推出专用于建造业和运输业的“输入劳工计划”，并放宽“补充劳工计划”的26个低技术工种限制，IATA指计划将为港机场输入6300名外劳，情况“令人鼓舞”。（星岛环球）
2023-07-06
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彭博社：人力短缺，阻碍香港航空业快速复苏
据彭博社报道，航空业人才短缺，阻碍了香港重建国际联系。报道称，香港航司难以在当地招聘员工，这促使航司推迟恢复过去几年在香港隔离期间暂时关闭的航线。根据香港机场管理局提供的最新数据，机场的员工数量比疫情前减少了32%。
据一位不愿透露姓名的知情人士透露，澳洲航空将重启香港往返墨尔本航班的时间推迟了三个月，原因是其在香港国际机场的承包商出现用工短缺。大湾区航空首席执行官本月对彭博新闻社表示，人力资源的限制使得本地初创企业大湾区航空很难增加从香港起飞的航班。
2023-02-27
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香港航空业游说港府减旅客隔离期至三天
昨日，香港更新航班“熔断机制”罚则，如有航班因乘客不符登机条件来港而触发熔断机制，10天内首次出现该情况会先警告及罚款2万元，第二次才会禁航线着陆本港5天，但仍维持入境隔离7天的安排。
香港航空公司代表协会正游说港府，将入境隔离日数由7日缩短至3日，希望取消登机前的新冠病毒检测及取消航班熔断机制。（民航资源网）
2022-06-02
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IATA理事长：2028年前香港难以恢复航空枢纽地位
据《南华早报》消息，知情人透露，香港正与中东地区争夺飞行员，香港能否恢复航空枢纽的地位，取决于能否吸引具有丰富飞行经验的机组人员。
国际航空运输协会（IATA）理事长Willie Walsh于周三表示，尽管香港国泰航空对招聘工作充满信心，在2028年前，香港航空业将很难重新获得航空枢纽的地位，客运量也很难达到2019年的水平。
2022-12-09
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