个人资料 
退出登录 
共有6237条符合条件的结果
排序：
深圳机场：2022年净亏损扩至11.43亿元
深圳机场3月30日发布2022年年度报告，2022年营业收入26.71亿元，同比下降19.19%；归属于上市公司股东的净利润为亏损11.43亿元，上年同期亏损3443.91万元。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
报告期内，深圳机场完成航班起降23.6万架次，同比下降25.8%；旅客吞吐量达到2,156.3万人次，同比下降40.7%；货邮吞吐量达到150.7万吨，同比下降3.9%，客货运指标均位居全国第三位。
2023-03-31
反馈
南航：2022年预亏303亿元-332亿元
1月30日，南航发布2022年年度业绩预亏公告。报告期内，南航实现归属于上市公司股东的净利润为-303亿元到-332亿元；归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-309亿元到-341亿元。
对于业绩预亏的主要原因，南航在公告中表示，报告期内，国内民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响，行业形势严峻复杂。2022年公司运力投入（可利用座公里）和收入客公里同比分别下降约28.1%和33.0%，与2019年相比分别下降约55.3%和64.2%。面对极端困难和严峻挑战，公司坚持长期战略和短期策略共同发力，全力抢抓收入、压降成本、盘活资源，积极应对负面冲击。但是受疫情等多重因素影响，公司 2022 年经营业绩持续亏损。
2023-01-31
反馈
国航：2022年预亏370亿元-395亿元
国航1月30日晚间发布业绩预告，预计2022年度归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元到395亿元。
2022年，受新冠疫情持续影响，旅客出行需求处于低位。国航各主基地市场遭受疫情反复冲击，尤其是在北京市场的运力投入及总周转量降至疫情以来最低。同时，由于油价高企、汇率波动等多重不利因素，公司经营改善的难度进一步加大，主业相关投资企业亦受到严重影响。
2023-01-31
反馈
东航：2022年预亏360亿元-390亿元
东航1月30日晚间发布业绩预告，预计2022年度归属于上市公司股东的净利润约为-360亿元至-390亿元。
2022年，受新冠疫情持续影响，民航业陷入持续低谷期，民航运输总周转量599.3亿吨公里，为2019年同期46.3%，旅客运输量2.5亿人次，为2019年同期38.1%。东航总部位于上海，经历了疫情冲击的严峻挑战，同时，国际油价高企和人民币兑美元汇率贬值等，也进一步加重了公司的成本压力。
2023-01-31
反馈
深圳机场2022年预亏超10亿元
1月30日，深圳机场发布2022年度业绩预告，预计2022年归属于上市公司股东的净亏损10.76亿元至11.76亿，上年同期亏损3444万元，亏损同比扩大3023.69%至3314.05%。预计2022年营业收入为26.53亿元至27.53亿元，上年同期为33.06亿元。
对于业绩变动的主要原因，公告称去年公司受到疫情的严重影响，旅客吞吐量同比下降40.69%，航班起降架次同比下降25.85%，导致营业收入同比大幅下降。此外，卫星厅2021年12月7日投入运营后，折旧及运营成本显著增加，导致经营业绩同比大幅下降。
2023-01-30
反馈
空客2022年营收587.6亿欧元超预期
空中客车2月16日公布2022财年第四季度及全年业绩。第四季度营收206.4亿欧元，预估199.5亿欧元；第四季度调整后息税前利润21.5亿欧元，预估19.5亿欧元。2022年全年营收587.6亿欧元，同比增长13%，预估584.6亿欧元；调整后息税前利润56.3亿欧元，预估54.2亿欧元。2022年商用飞机净订单820架，共交付661架飞机，而上年交付611架。此外，空客宣布与供应商调整增产轨迹，将A320每月75架的产量目标推迟到2026年，到2024年底每月产量目标为65架。
2023-02-16
反馈
