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亚航X对中国市场的回归表示乐观

近期,马来西亚的亚航X(AAX)表示有望大幅增加客运服务,以满足被压抑的强劲需求释放,并对中国市场的回归持乐观态度。  亚航X首席执行官托尼·费尔南德斯指出, “我们将增加航班班次,预计在2023年前恢复大多数目的地的日常航班,并在12月前将飞机日利用率优化到15个小时。” 目前,亚航X的11架空客A330飞机中有5架在运营。到2023年上半年,亚航X预计将机队规模扩大到15架A330飞机。 
2022-09-09

疫情之下的亚航X

亚航X 2021年第4季度的载客率和航班量均创下历史新高。
2022-09-06

亚航X将展开千亿元债务重组计划

旅客暂不能办理退款、改签等业务。
2020-10-23

亚航X上市融资3.1亿美元

亚航旗下的亚航X通过IPO 募集了3.1亿美元的资金,他们将使用募集的资金来购入新型客机,以对抗新航旗下的长途廉价航空Scoot的竞争。
2013-07-12

亚航X允许旅客付费购买身边的空位

亚航X与Optiontown合作,在1月引进Empty Seat Option服务,让经济舱的乘客能独占三个座位。
2012-02-20

飞机数量太少:印尼亚航X或被停飞

印尼亚航X公司面临被印尼当局停飞的风险,因为其拥有的飞机数量未满足印尼当局的要求。
2015-09-09

亚航X的廉价长途航班模式强势发展

2009年3月17日:据亚航X(AirAsia X)的首席执行官Azran Osman-Rani介绍,亚航X已将一个仍未放弃旅行的消费者群体作为目标客户,从而成功抵御了全球经济危机。据路透社一份报道称,2009年余下时间该公司的预售机票收益增长20%,另外每架飞机的平均上座比例——客座率则同比增长了4%。
2009-03-19

亚航X震惊巴黎航展 订购10架A350-900

亚航X (AirAsia X)在巴黎航展上确定了10架A350-900s飞机(价值20亿美元以上)订单以及5架采购意向。亚航X表示,公司将这些飞机用于低价远程航班。
2009-06-18

亚航X计划仅偿付0.5%的债务

由于资金紧张,亚航X(亚航旗下低成本长途航司)计划仅偿付0.5%的债务。航司还希望取消所有现有合同,以全面重组总额高达81亿美元的巨额债务。航司表示,这是“避免清算的唯一选择”。航司的最大债权人是空客公司,相关飞机订单占其总债务的一半。亚航X向空客订购了78架A330neo和30架A321neo飞机。
2021-10-19

亚航X:将展开千亿元债务重组计划

10月22日,亚航旗下的亚航X宣布开展635亿林吉特(约合1020亿元人民币)债务重组计划以克时艰。通告显示,亚航X已向吉隆坡高等法院呈交债务重组计划申请,旅客将被列为债权人之一,将通过电子邮件收到解释声明。因此,亚航X目前暂时无法处理任何退款申请、信用账户退还申请及航班改签服务,直至法院批准该重组计划为止。(央视新闻)
2020-10-23

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