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印度廉航捷行航空申请破产,部分航班停飞

当地时间5月2日,印度廉价航空公司捷行航空向法院提交文件、申请破产,并宣布部分航班停飞,捷行航空将停飞约半数航班的原因归咎于“有缺陷的”发动机,这些发动机是由美国航空发动机制造公司普惠公司生产的。 而据两名不愿透露姓名的飞行员说,该航空公司没有向员工传达任何有关其未来动向的信息,但公司延迟支付飞行员工资已经有一段时间了。捷行航空在其网站上表示,由于“运营原因”,已取消了原定于5月3日至5日的航班。 捷行航空成立于2005年,总部位于印度西部马哈拉施特拉邦的孟买。捷行航空主要经营印度西部和南部的国内航线。此举意味着自2019年捷特航空申请破产以来,印度又一家主要航空公司申请破产。印度的廉价航空市场竞争激烈,目前占据主导地位的靛蓝航空,在现有机群规模和载客量方面在印度国内市场上占据优势。2022年,又一家廉价航空公司阿卡萨航空开始运营,进一步加剧印度国内廉价航空市场的竞争。(央视财经)
2023-05-05

曾经印度最大的这家航空公司,如今为何被迫“硬着陆”?

价格竞争、油价上涨、卢比贬值——印度航空业正遭受前所未有的挑战。
2019-04-19

移民管理局:不鼓励个人出国旅游观光、访朋探友;端午跨省团队游回暖 | TD晚报

今日还有只有河南·戏剧幻城、大湾区航空、众信旅游等最新动态。
2022-05-23

印度航空能否成为星空联盟的一颗明珠?

印度航空和星空联盟的结缘将使得双方及星空联盟其它成员航企都能获益,尽管印度航空加入星空联盟可能会带来一些航班时刻的调整。
2014-06-09

细数2019年停业的23家航司:最长运营74年,最短仅2个月

除了日耳曼尼亚航空(36架飞机)、捷特航空(124架飞机)、托马斯·库克航空(34架飞机)稍具规模,其他停业航司多数是机队规模不足10架飞机的微型航司。
2020-01-03

印度航空业从脆弱到活力:开放市场的魔力

印度航空市场在前景一片暗淡时采取了更加开放的举措,即取消了一系列关于国外航企和资本在印度发展的限制,印度航空业从此有了生机和活力。
2014-08-11

印度最大航企IndiGo或于2015年上市

印度载客量最大的航空公司IndiGo正在寻求公开募股,有分析称他们理想的上市时间会是2015年。
2013-11-27

亚航印度处女航推出8美元超低票价

亚航以低价策略进入印度市场,激烈的价格战促使各航空公司寻求以辅助服务收费为主的盈利模式。
2014-06-13

捷特航空重获航空运营许可

近日,Jet Airways捷特航空公司表示已经获得了运营许可证书。印度航空监管机构DGCA再次向这家因财务问题而停飞的航空公司颁发了航空运营证书。据悉,AOC可以让捷特航空通过新资金的入驻进行所有权变更,管理层更新及恢复其在印度的预定商业运营。 5月15日至17日,捷特航空成功与DGCA主要官员进行了2次安全认证飞行,从而获取航空运营证书。捷特航空在一份声明中说,其打算在今年下一季度(2022年7月至9月)重新开始进行商业运营。
2022-05-23

印度航空业安全等级被美国下调 或遭冲击

美国联邦航空局日前表示,鉴于印度航空业缺乏完善的安全生产监管机制,其已经下调了印度航空业安全等级。
2014-02-02

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