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波音公司最大的工会寻求在该飞机制造商董事会中获得席位
3月23日消息，波音公司最大的工会正寻求在该飞机制造商董事会中获得一个席位，以拥有更大的发言权，因为波音的质量控制问题引起了客户、乘客和监管机构的密切关注。本月，代表美国华盛顿州工厂3.2万名工人的国际机械师协会751区开始与波音公司进行合同谈判。
2024-03-25
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日本航空公司将从空客和波音公司购买42架新飞机
日本航空公司3月21日宣布，将从波音公司和空中客车公司购买42架新飞机，订单金额达数十亿美元，其中包括21架空客350-900、10架波音787宽体喷气机、11架空客A321neo飞机。（界面新闻）
2024-03-21
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TRC修正其对波音公司的收购要约
3月19日，TRC投资公司宣布，根据目前的市场状况，TRC已修改了其要约收购波音公司至多50万股普通股的条款，并将要约收购价从每股191.89美元降至每股177.95美元。TRC还宣布，除非进一步延期，否则其要约收购仍将于纽约时间4月4日上午12:01到期。（界面新闻）
2024-03-20
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空客CEO：波音公司的问题对整个行业不利
据路透社报道，空客对波音出现的技术问题感到不高兴，空客CEO纪尧姆·福里表示，这些问题损害了整个航空航天业的形象。当被问及波音的技术问题时，纪尧姆·福里表示：“我对波音出现的技术问题并不满意，这对整个行业不利。我们所处的行业质量和安全是重中之重。”（民航资源网）
2024-03-20
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波音公司员工奖金据悉将更多与安全指标挂钩
3月8日消息，波音公司正在全面改革员工奖金发放方式，以强调质量和安全而非达到财务目标。一份发给员工的备忘录显示，此举适用于波音公司超过10万名非工会员工、经理和高管。
2024-03-08
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美国联邦航空管理局新报告：波音公司安全文化仍存在缺陷
据美国《纽约时报》和彭博社报道，当地时间2月26日，一个由政府和航空业专家组成的美国联邦航空管理局（FAA）独立调查小组发现，在2018年和2019年两起737 MAX事故后，波音公司改进不足，其安全文化仍存在缺陷。其中，有小组成员表示，他希望这份报告可以给波音公司“敲响警钟”。该小组发现，自事故发生后，波音公司有所改进，但远未足够，其安全文化仍存在缺陷。首先，因复杂无序的管理和培训程序，波音高层与普通员工之间普遍沟通不畅，且员工难以了解公司的安全管理制度；其次，在防止举报安全问题的员工遭到报复方面，波音保护措施不足。（观察者网）
2024-02-27
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波音公司737 MAX项目负责人离职
据美国媒体报道，美国波音公司商用飞机部门高管当地时间21日告知员工，737 MAX项目负责人将立即离职，公司的商用飞机部门领导层也将进行改组。
《纽约时报》报道称，波音公司商用飞机部门首席执行官斯坦·迪尔当日在给员工的备忘录中说，737 MAX项目负责人艾德·克拉克将立即离开公司，其职务由负责737交付的高管凯蒂·林戈德接替。《西雅图时报》援引一名消息人士的话称，克拉克的离职并非自愿。另外，波音还公布了多个高管岗位的人事变动。迪尔在备忘录中说，领导层的变动将有助于波音“更加专注于确保我们交付的每架飞机都达到或超过所有质量和安全要求”。（中新网）
2024-02-22
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波音公司向中国南航交付一架波音737 MAX飞机，外交部回应
在25日外交部例行记者会上，有记者提问称，1月24日，波音公司在西雅图向中国南航交付了一架波音737 MAX飞机，这是自2019年3月以来，波音首次向中国航司交付737 MAX机型。在波音飞机安全受到如此严格审查的情况下，中方为何还要恢复交付？
对此，中国外交部发言人汪文斌表示，你提到的具体企业间的行为，建议你向相关的企业来了解。这里我可以向大家透露的是，2023年12月8日，中方主管部门依据中国民航规章完成了波音737MAX8的设计批准工作，飞机具备交付条件。（环球网）
2024-01-25
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美联航：对波音公司感到“失望” 将考虑替代购买方案
当地时间1月23日，美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比表示，他对波音公司持续存在的制造问题感到“失望”，这些问题已导致美联航数十架客机停飞，该公司将考虑替代购买方案。
就在柯比发表该言论的前一天，美联航披露，由于波音737 MAX 9型客机因发生事故而被要求停飞，预计该航空公司今年前三个月将出现亏损。
据悉，美联航和波音还有波音737 MAX 10型客机的长期订单，但该机型的推出已比原计划晚了至少5年，并且可能会进一步推迟。柯比表示，美联航将考虑制定替代方案，并透露可能从波音的竞争对手欧洲飞机制造商空中客车公司购买飞机。（央视新闻）
2024-01-24
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