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王均金:建议加大国际航权储备,鼓励民营航司补充拓展枢纽网络

今年全国两会,全国政协委员、均瑶集团董事长王均金带来两份提案,包括《关于进一步恢复国际航线促进出行消费的提案》和《关于制定系列金融等政策促进房地产稳健发展的提案》。 针对国际航班恢复乏力问题,王均金建议,继续深化“一带一路”成果,巩固中欧合作,强化中美航权合作,为国际航班恢复创造良好的双边和多边合作基础,加大国际航权储备;加大政策支持力度,促进出入境旅游增长;优化集中航线资源,鼓励民营航司补充拓展枢纽网络。
2024-03-05

杭州机场开通中国大陆首条第五航权大洋洲客运航线

11月5日上午10点左右,浙江省首条第五航权客运航线首航仪式在萧山机场T4航站楼举行。这也是中国大陆首条第五航权大洋洲客运航线。 第五航权,即第三国运输权,是指一个国家或地区的航空公司在经营某条国际航线的同时,获得在中途第三国经停并装载客货的权利,被航空界誉为“最丰富、最具有经济实质意义”的航权,是扩展国际航线网络和发展全球市场的重要途径之一,也是衡量地区对外开放水平和营商环境的重要标志。(央视新闻)
2023-11-06

中法航权博弈背后:疫情控制和经济发展的选择冲突

法方希望「借此游说中国开放出境旅游,借中国游客拯救法国几近停滞的旅游业」,中方要求「严控境外输入,避免疫情再度入华反噬」。
2020-07-23

美航大幅度调整中美航权,返还洛杉矶-北京航权并变更上海航线

7月1日,美国航空致函美国交通部,申请交回其每周7班洛杉矶-北京航线航权。本次美航交回的航权系中美航空运输协议中一区(Zone1)的航权。美航表示,上述洛杉矶(LAX)-北京(PEK)航线,2016年6月6日,美国交通部分配给美国航空每周七班,美国航空最后一次在该航线上运营是在2019年2月8日,美航表示在今年秋季临时休眠豁免终止后将不再继续运营。(民航资源网)
2020-07-03

海南加快恢复境外航线,首条第七航权航线力争年内实现首飞

从海南省交通运输厅获悉,海南正加快恢复境外航线。目前海口美兰国际机场至新加坡、吉隆坡、雅加达、胡志明、澳门、悉尼以及三亚凤凰国际机场至香港、新加坡的国际及地区多条航线已相继复航。此外,定期客货运航线正在全力推进中,有望于近期内开通,首条第七航权航线也将力争在年内实现首飞。 2月19日至20日,海口美兰国际机场先后迎来“海口⇋首尔”国际货运航线和“海口⇋金边”“海口⇋曼谷”等2条国际客运航线的顺利复航,这标志着海南正式恢复国际定期客运航线,为境外客运航线恢复工作按下“重启键”“快进键”。(海南发布)
2023-02-22

中国谈判国际航权的现实障碍

美方的航权使用率普遍低于中方。
2022-12-07

航权对等的要求频现,民航局调整法德航班

民航局相关文件表示,中法航班将由每周4班降至2班。
2020-07-14

新加坡航空将开通新的第五航权航线,连接哥本哈根和罗马

环球旅讯获悉,新加坡航空将从7月份起开通连接哥本哈根和罗马的第五航权航线。两地的首个航班将分别于7月16日从哥本哈根出发,7月17日从罗马出发。该航线每周三个航班。
2021-07-01

TD晚报 | 港当局称国泰航空未必能取回港龙航权;日本政府将允许国际大赛选手入境

今日还有民航局、Sabre、国外目的地等新动态。
2020-11-09

港府称国泰航空未必能取回港龙航权

香港运输及房屋局副秘书长刘家麒今天在立法会上说,国泰港龙停运后,需要向政府交回航权,而国泰航空并非一定能够取回有关航权,集团需要提出申请,当局会按指引审批。
2020-11-09

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