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法国航空和荷兰皇家航空宣布,将不再通过GDS提供中短途超低票价
法国航空和荷兰皇家航空正在调整分销策略,计划从6月份开始,将不再通过传统GDS渠道提供中短途超低票价,而仅通过NDC(新分销能力)连接提供这类票价。法国航空和荷兰皇家航空表示,此举是为了在传统GDS和NDC之间形成内容差异化。
与此同时,两家航司还宣布,与三家新的NDC聚合商建立了合作,分别是 Duffel、Verteil和Wondermiles,能够让旅行社和差旅管理公司更容易获得各类价格的机票。今年1月份,这两家航司已经从传统GDS渠道撤销了限时优惠机票。
2023-04-18
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美国航空与三大GDS巨头签订合作,将提升分销能力
美国航空近日与全球三大GDS巨头,即Amadeus、Sabre和Travelport,均签订了长期分销合作。美国航空表示,通过与三方的合作,该航司希望提升零售能力,利用新分销能力(NDC)为零售商和企业客户提供优质产品和服务。美国航空上周发布的财报数据显示,Q3运营收入达到135亿美元,创历史新高,相比2019年同期增长了13%。
2022-10-25
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中国低成本航空公司携手GDS之路漫漫
对于低成本航空公司而言, GDS显然是种奢侈的分销渠道。但在航空运输的发达国家,或是航空运输消费相对成熟的国家或地区,随着航空运输需求的日益“饱和”,这种“奢侈”现在已经成为可能。
2010-12-06
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分析:美国航空公司或将与GDS一刀两断?
几十年以来,航空公司和GDS企业一直在互相抱怨和博弈,但连接起航空公司和旅行社的GDS却依然在运转。然而,如果航空公司把握主动权,这一局面将可能改变。
2010-04-22
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美航与Orbitz的争端:结束GDS时代的第一步?
美国航空表示将在12月1日起停止在Orbitz和Orbitz for Business网站显示其航班信息,Orbitz的首席Barney Harford称此举打响了针对分销渠道的“第一枪”。
2010-11-10
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美航和GDS纷争----如何看待忠诚度和差异化
对于航空公司、GDS和旅游分销商在过去的演变,我并没有什么直接的感受,但在其他行业20年的经验,让我注意到了美国航空和GDS的这场纷争中的一些特别之处,那是关于差异化和忠诚度的。
2011-02-04
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