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每周六增开4列跨境高铁,广深港跨境高铁周六增至192列

为进一步便利深港两地居民“双向奔赴”,自4月6日开始,深圳铁路每周六都将增加4列往返香港西九龙跨境高铁,调整后,每周六开行的广深港跨境高铁由188列增加至192列。 据统计,3月29日至4月7日,广深港高铁往返香港西九龙的跨境旅客高达67.1万人次,铁路跨境客流最高峰出现在3月29日(香港公众假期的首日),往返跨境旅客8.4万人次,其中离港旅客近7万人次,港人来深旅游、消费趋势明显。(深圳特区报)
2024-04-11

渝昆高铁两座隧道今日贯通

4月8日,渝昆高铁建设迎来新进展,位于昆明市寻甸县的小新街隧道、陈家隧道均比设计工期提前一个月,在同一天实现安全顺利贯通。 渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分,全长699公里,其中云南段全长388.6公里。全线建成通车后,将纵贯滇、贵、川、渝等省市,成为我国西南地区对外开放的便捷大通道。(央视新闻)
2024-04-08

巴南高铁全线进入联调联试阶段

4月2日上午,随着检测车从四川南充北站驶出,巴中至南充高铁(巴南高铁)全线启动联调联试,进入工程验收关键阶段,为今年年内全线通车奠定了坚实基础。 巴南高铁位于四川省东北部,正线设计时速250公里,线路全长约148公里。中间设南充北、蓬安、仪陇、马鞍、巴中西、巴中东6座车站。线路通车后将结束巴中不通高铁的历史。届时,巴中至成都和重庆的通勤时间将从现在的近5个小时缩短至2个小时左右。(央视新闻)
2024-04-03

渝昆高铁引入重庆西站工程正式启动

3月31日,随着重庆西站线路拨接任务顺利完成,标志着渝昆高铁引入重庆西站改造工程正式启动。 渝昆高铁引入重庆西站改造工程完成后,将为下一步联调联试创造条件。目前,渝昆高铁渝宜段已进入轨道精调以及站房建设冲刺阶段,通讯、信号等“四电”工程已全面进入设备安装调试,今年内渝昆高铁渝宜段有望实现通车。渝昆高铁全线通车后,重庆至昆明运行时间将由现在近5小时缩短至2小时左右。(央视新闻)
2024-04-01

漳汕高铁广东段桥梁桩基开钻

3月31日,漳汕高铁广东段饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工,此次开工建设的饶平南站特大桥全长9537.07米,位于广东省潮州市饶平县黄冈镇,为全线首座开工的桥梁。 漳汕高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,是一条承担中长途高速客流为主,兼顾沿线潮州市、汕头市、揭阳市大站城际客流的高速铁路,厦门至汕头行程将缩至1小时以内,将促进粤港澳大湾区与海西两大经济区的交流。(央视新闻)
2024-04-01

政策受益连收4个涨停板,神州高铁能否借势扭亏?

神州高铁预计2023年净利润亏损超6亿元。
2024-03-13

日兰高铁庄寨至兰考南段启动动态验收

近日,新建日照至兰考高铁(日兰高铁)庄寨至兰考南段完成静态验收,同时启动动态验收标志着日兰高铁庄寨至兰考南段距开通运营更进一步。日兰高铁庄寨至兰考南段线路全长47.86公里,经山东省境内的庄寨站引出后,过河南省兰考县、民权县,接入徐兰高铁兰考南站。(央视新闻)
2024-03-12

梅龙高铁今年开通,广州到梅州1.5小时

途经梅州市梅县区、兴宁市、五华县以及河源市龙川县的梅龙高铁,将于今年具备开通条件,广州坐高铁到梅州只需1.5小时。 梅龙高铁是广东省东部重要交通基础设施,线路自梅汕高铁梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县,终至赣深高铁龙川西站。全线站前工程于2020年7月开工。目前,桥梁、隧道、路基工程已全部完成。(央视新闻)
2024-03-01

宝山高铁站将于今年正式开工

宝山区新闻办介绍,宝山高铁站会在2024年正式开工。这个由苏沪通和沪渝蓉两条干线交汇的高铁站,为长三角一体化创造新的格局。对上海来说,宝山高铁站的建设,意味着北边的大型高铁枢纽站空白被补足。相关部门测算过宝山高铁站未来的客流规模。每天铁路旅客到发量将有14.8万人次,一年铁路到发量为5400万人次。 根据《中长期铁路规划(2016-2030)》,“八纵八横”是新时期高速铁路网的总体规划,体现国家发展的战略纵深。接入宝山高铁站的沪渝蓉高铁和沪通铁路,都在“八纵八横”之中,也是其中为数不多的尚未完全建好的线路。可以预期,待到这两条线路建成,“八纵八横”的高铁系统也将完全变成现实。而它们恰好在宝山高铁站交汇。由此,该站在高铁网络中便成了一步重要的棋。(澎湃新闻)
2024-02-28

北京到上海高铁2.5小时?试验速度并非实际速度

据“上海网络辟谣”微信公号消息,2月27日,#北京到上海2.5小时#话题冲上微博热搜榜首。消息称,时速450公里的高铁即将在2025年投用。届时,京沪之间高铁仅需2.5小时即可到达。 原报道称,CR450高速列车在实验中跑出了超过450公里的超高时速。然而,在我国高铁的实际运行中,并非按照试验速度运行。按照我国高铁的运行时速惯例,即使是还未正式面世的“最快高铁”CR450,在正式运行中,时速也不会超过400公里。
2024-02-28

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