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共有88条符合条件的结果

排序：

持续增长的辅助收入与服务差异化：关于国内航空客运价格改革的建议

2021财年全球75家入选航空公司辅助收入在总收入中的占比依旧呈现较大幅度的提高。
民航
2022-10-11

后疫情时代，航空服务差异化迫在眉睫？

摘掉航徽，你知道自己乘坐的是哪家航司吗？
旅讯Live 长龙航空 航空公司
2021-10-29

KLOOK收购惠租车，小交通业务能增色几分？

用车与目的地旅游产品，呈现出上下渗透的趋势。
KLOOK 惠租车 收购
2020-03-30

OTA推里程+现金混合支付，航司和OTA的合作再进一步

对于低频旅客来说是个好消息，但对高端常旅客的影响不大。
国航 携程 OTA 里程
2019-07-29

租租车宣布完成数千万美元融资，“车+X”是好故事还是好生意？

此轮融资将用于开拓海外市场，提升客户体验，加大研发投入，落地全球分支机构。
租租车 投融资
2019-05-08

海外用车：突围还是覆灭　2018年将成关键转折点？

2018年的海外用车市场，竞争或许会比较惨烈。那么，谁能脱颖而出，谁又会一蹶不振？
出境游 目的地旅游 地面交通 租车 包车
2017-12-26

航司辅助收入：别光想着卖辅营，却连工具都没有

辅营产品的销售场景遍布在各个触客点上，被人诟病IT能力弱的航司，能否借助NDC标准，连接各个触客点与前后端，以此来提升辅助收入？
航空营销峰会 ADC 辅助收入 深航 山航 国际航协 阳光车导
2017-10-20

常客计划被“吊打” 航司靠什么提高用户忠诚度

不管未来常客计划多么完美，里程多么慷慨，但是服务、核心产品、内容不好，就不会有忠诚度。
航空营销峰会 ADC 忠诚度计划 南航 金鹏航空 吉祥航空 华住
2017-10-20

O&D收益管理系统投产，可能是东航最正确的选择之一

在旅游领域，航空出行拥有着最精尖也最复杂的技术手段，下一步是该好好考虑如何让这些精尖的技术接接地气，更贴近旅客的出行需求。
东航 收益管理
2017-08-01

2021年全球航司辅营收入将达到658亿美元，同比增长13%

根据旅游科技公司CarTrawler与咨询公司IdeaWorksCompany联合发布的报告，2021年全球航空公司辅营收入将达到658亿美元，同比增长13%。今年第二季度，易捷航空每座辅营收入环比增长27%。瑞安航空Q2每客辅营收入相比2019年同期增长了16%。从全球来看，63%的辅营收入来自菜单式服务，另外37%来自飞行常旅客计划和旅游公司支付的佣金。
2021-11-10

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