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共有46条符合条件的结果
排序：
上市助春秋航空梦圆春秋大业
自创建之日起至今，春秋航空虽然在盈利规模方面无法与国内航空三大巨头比肩，但是其年收入及盈利却是以类似于几何级数的规模在增长。而扩大规模，建立一个高效运作的融资平台成为了春秋航空再上一个台阶的必然追求。
2011-02-21
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国家注资和消费者买单是中国民航业的灵丹妙药吗？
上周，中国三大航空集团相继公布08年财报，南航和国航分别亏损48亿和93亿元，东航亏损达到创记录的139亿元，三大集团合计亏损超过280亿元。按照国际航协所预计的08年全球航空业亏损85亿美元计算，仅中国三大航空集团的亏损就接近了一半。
2009-04-20
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低票价全商务舱模式给我国航空业带来哪些启示？
近年来，一种被称作“低票价全商务舱”的新型商业模式在欧美航空界迅速崛起，并对传统大型航空公司长期占据的高端商务市场构成挑战，同时也为我国航空业的发展带来启发？
2007-06-25
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2007-11-26 新闻点评
对于中国旅游市场，外资已经是虎视眈眈，虽然媒体报道目前在华25家独资和合资旅行社几乎全部亏损，但出境游市场的开放将是他们扭转困境的绝好时机。在经历1-2年的布局后，外资旅行社将凭借其品牌、资金、产品、技术、人才、网络优势与中国本土旅行社展开一场残酷而激烈的竞争，行业的洗牌和整合将是大势所趋。
2007-11-26
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2010年民航业猜想：这些变革是否会发生？
2010年的中国民航，可能在很大程度上会随着国家经济增长模式的变革，结构的调整而发生相应变革与调整。那么，我们难免会做出这样的猜想，2010年的中国民航，在复苏进程中是否会发生如下的变革？
2010-02-08
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2007-02-26 新闻点评
本周两条新闻引起了广大读者的关注：第一条，国资委拟将中旅集团划归港中旅旗下，“合并”一旦完成，港中旅将毫无疑问地坐上中国旅游业的第一把交椅；第二条，民营企业控股的深圳航空宣布2006年实现利润3.6亿元，增长203%。06年深航运输旅客712.6万人次，比2005年增长24.3%。
2007-02-26
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