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排序:
从亚洲航空节看航司的数字化转型(上篇)
全球航司都在积极推动数字化转型,它们都在密切关注那些新的趋势?喊了多年的数字化转型对于不同的航空公司来说都分别处于哪个阶段?航司数字化转型成功的关键是什么?
2018-03-08
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方威:新海航逐步转向全服务,所有岗位工资要实现行业和当地最高
据辽宁方大集团消息,6月11日,海航航空集团召开干部大会。在会上,辽宁方大集团董事局主席方威主席指出,新海航在安全、运营、服务等各方面变化都很大,新海航要逐步转向全服务。要做好服务延伸,比如推出有特色、个性化的餐食服务,年底前完成空中、地面服务人员制服的更换,统一各航司服务形象;要提升准点率,不讲任何原因;要提升自动化、大数据水平,飞机上都要配备无线网络。
方威提出,2022年是新海航的整顿年,2023年是巩固年,明年是大发展年。 2029年新海航机队规模要达到1000架左右,2035年达到1200架至1300架。关于老海航所有遗留问题要在今年年底前全部解决,为明年的大发展奠定坚实基础。在人力资源方面,未来新海航所有岗位员工的工资要实现在行业中、在当地是最高的。
2023-06-12
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高铁的蟑螂与航空公司的软肋
作者指出京沪高铁开通后故障频发,正暴露了长期缺乏市场竞争下“铁老大”养成的顽疾,但“铁老大”必须意识到,高铁来了,自己所处的市场地位变了!至于航空公司,也必须正视其愈发暴露的软肋。
2011-07-21
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