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吉祥航空:打造中国旅客想要的航空公司

对于目前航空业界较为关注的鹰联控股问题，2007年1月20日，吉祥董事长王均金对环球旅讯记者表示：吉祥与鹰联“关系比较紧密”。这是一家大胆的企业，拥有一个同样大胆的董事长。

吉祥航空鹰联航空民营航空

2007-01-22 反馈

中美大飞机角逐：C919将交付，中国航司B737MAX被波音转卖

谁能胜出？

C919 民航

2022-09-19 反馈

航旅纵横又改版了，这次商业化的步伐明显提速

增加签到、免税、短视频等功能，内容和交易属性增加。

航旅纵横南航东航国航

2020-09-23 反馈

全球航班准点率报告：中国航企依旧全线垫底

在7月份全球航空公司《正点率表现报告》中，中国航空公司在准点率等各项数据上仍远落后于世界水平。

全球航空业航空公司准点率中国航空业

2015-08-06 反馈

从吉祥模式看A380的经营策略

笔者认为吉祥航空之所以能在民营航空纷纷失守之时仍能保持盈利，是因为它把旅客进行了细分，将部分高端旅客作为利润增长点。对于国有航空公司经营大客机道理其实也一样，国有航空公司应该主动挖掘和创造细分市场，走出A380的成功营销之路。

吉祥航空 A380

2010-06-28 反馈

“民退国进”热潮下，国内还剩多少家民营航司？

政府对快不行了的民营企业进行托底，对民航业并非好事。

中国民航业航空公司

2021-04-29 反馈

支线飞机逐年减少，CPA模式能成为发展出路吗？

过去五年里，我国支线机队数量年均增长率仅为6.61%。

支线航空航空公司

2020-10-30 反馈

民营航司命途多舛，内外交困纷纷易主

不少民营航司在寻求国资力量支持。

民营航空红土航空龙江航空

2020-10-20 反馈

民航陷困境，国内还有多少民营航空公司？

民航业还是要走市场化的道理，让企业优胜劣汰。

民航航空公司

2020-09-23 反馈

航空业忧患中拥抱梦想

航空运输业在分完春运的蛋糕后，后继还能享受到什么甜点，现在无法预知。对于敏感的航空业来说，外部经济环境的变化是决定能否转危为安的先决条件。

民营航空航空业

2009-01-23 反馈

吉祥航空:打造中国旅客想要的航空公司

中美大飞机角逐：C919将交付，中国航司B737MAX被波音转卖

航旅纵横又改版了，这次商业化的步伐明显提速

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从吉祥模式看A380的经营策略

“民退国进”热潮下，国内还剩多少家民营航司？

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民营航司命途多舛，内外交困纷纷易主

民航陷困境，国内还有多少民营航空公司？

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