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排序：
深圳机场再添两条欧洲航线
据深圳机场发布消息，“深圳=布鲁塞尔”“深圳=莫斯科”两条欧洲航线正式复航。“深圳=布鲁塞尔”航线由海航运营，初期计划每周2班；“深圳=莫斯科”航线由南航运营，初期计划每周2班。
深圳机场今年以来已累计恢复、拓展16条国际及地区客运航线，国际及地区客运通航城市增加至27个。
2023-07-07
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欧洲机场旅客量将推迟至2025年恢复疫情前水平
据国际机场协会欧洲分会（ACI Europe ）的最新预测，2023年欧洲机场旅客量将达到2019年水平的91%。预计全面恢复将推迟至2025年。此前5月份该机构预测全面恢复的时间为2024年。
2023年欧洲机场旅客量预计相当于2017年水平，仍将比2019年少2.2亿人次。（民航资源网）
2022-12-22
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16日起欧洲所有机场和航班将不再强制要求佩戴口罩
当地时间11日，欧洲航空安全局和欧洲疾控中心联合宣布，自本月16日起，欧洲所有机场和航班将不再强制要求旅客和工作人员佩戴口罩。（央视新闻）
2022-05-12
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欧洲机场员工严重短缺，今夏空中交通面临中断风险
欧洲机场人手不足，目前形势非常紧张，2022年夏季客流量预计将达到两年来的最高水平，届时一些空中交通可能会中断。
据《费加罗报》报道，2022年春季，欧洲的空中交通出现了自新冠疫情暴发以来前所未有的反弹，客流量已经恢复到疫情前水平的三分之二。这对机场来说是个好消息，只要它们能够应对客流。但事实上，欧洲一些主要机场正处于拥堵的边缘。（海外网）
2022-05-10
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欧洲最忙碌机场希斯罗机场首次被取代
10月28日，据英国希斯罗机场的最新统计数据显示，作为欧洲曾经最繁忙的机场，希斯罗机场历史上第一次让位于法国戴高乐机场。数据显示，今年1至9月，希斯罗机场共接待过1900万游客，而该数字在法国戴高乐机场为1930万游客，荷兰阿姆斯特丹机场和德国法兰克福机场的旅客运营量紧随希斯罗机场之后。而在去年此时，希斯罗机场的旅客运营量为6100万，法国戴高乐机场为5800万。（央视新闻）
2020-10-29
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人手短缺导致欧洲航班混乱，逼得荷兰机场CEO宣布辞职
由于人力资源紧缺，欧洲航班混乱现象持续。迫于各方压力，荷兰阿姆斯特丹史基浦机场CEO Dick Benschop最近宣布辞职。Benschop表示，今年夏季至今机场航班中断一片混乱，尽管史基浦机场正在积极响应解决问题，但作为机场CEO的他决定退出，让史基浦机场“有空间去开启新的征程”。目前，史基浦机场监督委员会正在寻觅新CEO的候选人，在找到新人选之前，Benschop将继续工作。
2022-09-19
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阿姆斯特丹史基浦机场被评为“欧洲最佳机场”
在一项由英国商务旅行者参与投票的评选中，阿姆斯特丹史基浦机场（Amsterdam Airport Schiphol）赢得“2009欧洲最佳机场”的称号。
2009-09-25
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若无政府的帮助，欧洲机场2032年前或无法恢复投资能力
据《回声报》近日报道，欧洲机场协会日前财务数据显示，尽管今年夏天航运业将恢复正常，但欧洲机场摆脱危机的道路依然漫长而艰难。2020年，欧洲机场客流量下降70%，减少17.2亿人次，收入下降60%，减少292亿欧元；同时，运营支出仅下降24%，减少62亿欧元。咨询公司Alix partners的一项研究显示，如果没有政府的帮助，欧洲机场在2032年前都将无法恢复投资能力。到2032年前，欧洲机场仍需约100亿欧元的资金来实现投资计划。（民航资源网）
2021-06-24
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2020年欧洲机场旅客总量或同比降64%
ACI Europe的数据显示，2020年欧洲机场非航收入预计减少132.5亿欧元，同比下降68%。其中，零售、餐饮和停车场收入减少104.5亿欧元，较上一年锐降74%。该机构预测2020年欧洲机场旅客总量同比将降低64%，机场总收入则下滑67%（减少324.4亿欧元）。此外，欧洲机场旅客量预计要到2024年才能全面恢复，而非此前预测的2023年。（民航资源网）
2020-12-07
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