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国际航协：2023年全球航空业盈利预期大幅上调
国际航协发布报告称，2023年全球航空业的盈利预期大幅上调，预计净利润将达到233亿美元，净利润率为2.6%。预计2023年的收入将达到8960亿美元，其中客运收入为6420亿美元，货运收入为1347亿美元。然而，预计这两年全球航空业净盈利能力将远低于资本成本。报告还提及2024年全球航空业的盈利预期，预计净利润将达到257亿美元，净利润率为2.7%。各地区从疫情中复苏的速度各不相同，北美、欧洲和中东地区预计将在2023年实现盈利，亚太地区将于2024年实现盈利，而拉丁美洲和非洲地区仍将在2024年出现赤字。（澎湃新闻）
2023-12-07
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2008-02-25 新闻点评
春节刚过，美国航空业就掀起一股合并热潮：达美航空与西北航空、美联航与大陆航空正在就合并分别进行谈判，而欧洲大陆的汉莎航空和法航-荷航联盟也在虎视眈眈，积极寻求入股合并后的新公司。居高不下的国际石油价格和日益下滑的美国经济成为了这股合并浪潮的主要推动力。
2008-02-25
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韩国国内外旅客运输量恢复至81.5%
根据韩国国土交通部发布的数据，去年韩国国内线和国际线的旅客运输总量再次突破1亿大关，达到1.005亿多人次，已恢复到2019年的81.5%水平。具体来看，国内线客运量为3219万人次，相当于2019年的97.6%；国际线客运量为6832万人次，恢复到2019年的75.6%。尽管受到新冠疫情的影响，2020年至2022年期间的年客运量不及2019年的一半，但韩国航空业在恢复中取得了一定的进展。 此外，欧洲线客运量恢复率为64.5%，达到263万人次；大洋洲线恢复率为75.3%，同样为263万人次。而除了日本和中国之外的亚洲航线客运量恢复率为78.2%，达到2850万人次。 （民航资源网）
2024-01-11
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