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中东最大航司评“波音危机”：公司要转为由工程师驱动的治理模式
当地时间周三（3月27日），阿联酋航空公司总裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）表示，若波音公司想要摆脱当前的危机，这家飞机制造商就必须要由工程师来领导。
据了解，阿联酋航空是中东地区最大的航空公司，拥有全球规模最大的波音777机队，航线网络覆盖六大洲的150多个目的地。本周一，波音宣布公司董事会及管理层变动一事，其中戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）决定在年底辞去CEO职务。（财联社）
2024-03-28
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波音深陷困局，CEO却领走百万薪酬退位
波音公司CEO Dave Calhoun即将退休，但他在公司任内的四年时间里未能解决安全和质量控制等问题。尽管波音现在深陷困局，但他却将获得数百万美元的离职奖金，再加上之前已获得的薪酬，总额不菲。无独有偶，此前，波音公司曾因两起坠机事故而换掉了前任CEO Dennis Muilenburg，但仍给予了价值8000万美元的股票及其他资产。
2024-03-27
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波音公司最大的工会寻求在该飞机制造商董事会中获得席位
3月23日消息，波音公司最大的工会正寻求在该飞机制造商董事会中获得一个席位，以拥有更大的发言权，因为波音的质量控制问题引起了客户、乘客和监管机构的密切关注。本月，代表美国华盛顿州工厂3.2万名工人的国际机械师协会751区开始与波音公司进行合同谈判。
2024-03-25
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对波音737 Max 9客机检查结果出炉，阿拉斯加航空CEO：我很愤怒，波音要解释！
据美国全国广播公司（NBC）报道，美国阿拉斯加航空公司CEO本·米尼库奇接受该媒体专访时表示，该公司对其运营的波音737 Max 9客机进行一轮内部检查后，发现“多例”飞机螺栓松动的情况。此前，阿拉斯加航空公司的一架该型号客机在飞行中舱门脱落。
据报道，米尼库奇在受访时讨论了上述事故发生后公司对客机的检查结果。他说，“我感到的不仅仅是沮丧和失望。我很愤怒。这发生在阿拉斯加航空公司身上，这发生在我们的客人身上，发生在我们的员工身上。我对波音公司的要求是，（解释）他们将采取什么措施来改进质量保证计划。”（环球网）
2024-01-24
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波音预计第一季度现金流出将达40亿至45亿美元
波音首席财务官布莱恩·韦斯特3月20日表示，第一季度现金流出将达到40亿至45亿美元，到2025-2026年实现100亿美元现金流的目标不会轻松实现。他还表示，波音今年的自由现金流将为数十亿美元。
韦斯特称：“由于手头与稳定相关的工作，我们眼下无法控制短期内的财务影响。我们的预期是我们将变得更可预测、有更好的状态，但这需要时间。”
韦斯特表示，第一季度波音商用飞机业务的利润率将为大约负20%，因公司为阿拉斯加航空1月5日事故支付赔偿金，还因此事件受到更广泛影响。韦斯特称，虽然利润率将会改善，但整个2024年仍将保持负值。（彭博）
2024-03-21
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空客CEO：波音公司的问题对整个行业不利
据路透社报道，空客对波音出现的技术问题感到不高兴，空客CEO纪尧姆·福里表示，这些问题损害了整个航空航天业的形象。当被问及波音的技术问题时，纪尧姆·福里表示：“我对波音出现的技术问题并不满意，这对整个行业不利。我们所处的行业质量和安全是重中之重。”（民航资源网）
2024-03-20
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TRC修正其对波音公司的收购要约
3月19日，TRC投资公司宣布，根据目前的市场状况，TRC已修改了其要约收购波音公司至多50万股普通股的条款，并将要约收购价从每股191.89美元降至每股177.95美元。TRC还宣布，除非进一步延期，否则其要约收购仍将于纽约时间4月4日上午12:01到期。（界面新闻）
2024-03-20
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波音公司向中国南航交付一架波音737 MAX飞机，外交部回应
在25日外交部例行记者会上，有记者提问称，1月24日，波音公司在西雅图向中国南航交付了一架波音737 MAX飞机，这是自2019年3月以来，波音首次向中国航司交付737 MAX机型。在波音飞机安全受到如此严格审查的情况下，中方为何还要恢复交付？
对此，中国外交部发言人汪文斌表示，你提到的具体企业间的行为，建议你向相关的企业来了解。这里我可以向大家透露的是，2023年12月8日，中方主管部门依据中国民航规章完成了波音737MAX8的设计批准工作，飞机具备交付条件。（环球网）
2024-01-25
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