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达美航空裁减非一线员工，降低全年盈利预期
达美航空本周三表示，为更好地管理成本，将削减部分办公室职员。目前航空业正面临燃油和劳动力成本上升的问题，达美并未具体说明将裁员多少人，但表示这次裁员不会影响飞行员或空乘人员等一线员工。今年10月，由于燃油成本上升，达美航空下调了全年利润预期。据估计，燃油价格上涨将使达美航空下半年的成本增加4亿美元。
2023-11-02
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达美航空取消飞往以色列特拉维夫的多个航班
达美航空宣布取消多个从美国飞往以色列特拉维夫机场的航班，原因是该地区局势持续动荡。其中，达美航空取消了11月1-15日纽约肯尼迪机场至特拉维夫的所有航班，并停飞波士顿至特拉维夫航线，这将导致该航线每月减少近3500个席位。
达美表示将根据局势变化调整航班时刻表。
2023-11-01
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美航9月削减10000个航班
据Simpleflying消息，美航已将其9月份的航班计划削减了10000多个航班，显着减少了部分航线的频率。几个月前，几家航空公司减少了夏季航班时刻表，预计会出现人员短缺，无法满足日益增长的航空旅行需求。
10000个航班是一个很大的数字，但仅代表美航9月份的运营量减少了6%。截至上周，美航安排了175589个航班，现在计划运营165025个。2022年9月，美航运营了160434个航班，比9月份的计划减少了2.9%。（民航资源网）
2023-05-31
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美国航空与捷蓝航空东北联盟因反垄断理由被法官阻止
美国航空公司和捷蓝航空公司在与美国司法部的一场诉讼中失败，此前一名法官裁定两家公司必须解散覆盖美国东北部航班的联盟(NEA)。美国地方法院法官Leo Sorokin法官周五裁定，捷蓝航空和美国航空被永久禁止继续运营NEA，自命令发布之日起30天后生效。
审判于9月举行，六个州和哥伦比亚特区于2021年与美国司法部一起提起反垄断诉讼，以阻止两家航空公司在2020年达成的一项引人注目的协议，即在某些航线上出售对方航班的座位。
2023-05-22
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达美航空取消往返以色列航班
达美航空宣布，基于安全考量，将取消11月15日前往返特拉维夫本古里安机场和纽约约翰·肯尼迪国际机场的航班服务，以及特拉维夫与亚特兰大和波士顿之间的所有剩余航班。此前，美航已取消截至12月4日飞往以色列航班，而美联航则无限期暂停以色列航班，视情况恢复航班。 （民航资源网）
2023-10-26
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中美航班增飞，达美航空明年3月恢复上海-洛杉矶航线
据“美国达美航空Delta”公众号消息，自2024年3月起，达美航空将恢复上海浦东-洛杉矶航线。目前，上述航班计划有待政府审批。
2023-08-23
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美国航空任命Steve Johnson为副董事长兼首席战略官
当地时间5月8日，美国航空任命Steve Johnson为副董事长兼首席战略官，接替Doug Parker的位置，并将负责美国航空旗下美鹰航空和货运业务。Johnson于1995年加入美西航空。2005年，美西航空被全美航空并购；2013年，全美航空与美国航空合并，成为现在的美国航空。Johnson随着两次并购一路走来，从2009年到2022年一直担任企业事务执行副总裁。
2023-05-09
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外媒：美航取消两条计划中的赴华航线
据FlightGlobal消息，美航已从其航班时刻表中删除了两条计划中的赴华航线，美航称此举为“暂停”，并表示今年将对其中国航班进行更多调整。
美航原计划在10月开通两条新的赴华航线：从西雅图飞往上海浦东国际机场，以及从达拉斯沃斯堡国际机场到北京大兴国际机场。（民航资源网）
2023-04-04
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美国航空公司预订量整体低迷，运力增速依赖于飞机交付进度
美国银行最新的周度跟踪数据显示，美国航空公司整体机票预订量持续低迷。美国银行表示，所有销售渠道的预订量都有所下降。根据最新的指导更新，美国银行分析师Andrew Didora估计，2023年第四季度的美国国内客运能力可能比2019年高出7%，而今年第二季度的国内产能仅比2019年高出2%。随着飞行员培训瓶颈的逐步缓解，运力的提高在很大程度上是由利用率推动的，而且该行业在短期内变得依赖于新飞机交付。（智通财经）
2023-05-23
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白宫称若政府“停摆”将打击美国航空业
当地时间9月27日，白宫发表声明称，一旦政府“停摆”将对美国产生破坏性影响，尤其是对航空业，将造成包括航班延误、空中交通管制和运输安全管理局员工无薪水工作的情况。
声明称，政府“停摆”期间，超过1.3万名空中交通管制员和5万名运输安全员，以及数千名联邦航空管理局和运输安全管理局员工将在没有报酬的情况下完成工作，这将导致全美各地机场严重延误。美国本财年即将于9月30日结束，如果届时没有任何财政预算方案，美国政府将面临“停摆”。（央视新闻）
2023-09-28
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