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传国泰拟扩非航空业务,鼓励客户购买国泰生态系统内商品服务
据《南华早报》引述消息报道,国泰航空计划通过鼓励客户购买国泰生态系统内的商品、服务和产品,以在运送乘客业务之外增加收入。据报,国泰航空高层希望在集团内重新定位航空公司,为国泰生态系统中的新业务计划铺平道路。高层将此一业务计划比作低成本航空公司亚洲航空,后者已扩展到包括食品配送、线上杂货以及健康和保险领域在内的业务。报道称,国泰航空计划在接载乘客之外增加收入,设想一个类似於美国零售巨头亚马逊的机构,鼓励客户通过航空公司购买商品、服务和产品,而不仅仅是购买机票。(智通财经网)
2021-06-21
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欧洲航空业敦促欧盟立法机构加快推出数字绿色证书
环球旅讯获悉,欧洲多个航空业协会已呼吁各国政府在6月底前发放拟议中的数字绿色证书(Digital Green Certificates),以便夏季旅行复苏。欧洲国际机场协会(ACI Europe)、欧洲航空公司(A4E)和欧洲地区航空公司协会(ERA)就此事向立法机构发出了一封联合信函。欧盟委员会已提议建立一个航空业支持的共同欧盟认证框架,框架签署方表示,看到相关立法程序得到快速推进,他们感到宽慰和鼓舞。但是,他们补充说,这并不能保证数字绿色证书能够得到实施或投入使用。他们指出,这取决于各个国家的具体措施,而后者在很大程度上仍不明晰。
2021-04-26
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新冠疫情致越南航空业遇冷 ,多家航企接近清偿能力极限
据越南计划与投资部对于2020年和2021年前5个月企业发展情况草案统计,新冠肺炎疫情导致越南航空运输市场份额严重下滑,航空运输需求较2019年大幅下降,降幅在34.5%至65.9%之间,2020年航空运输收入较2019年平均下降61%。报告显示,2021年农历春节期间的新冠肺炎疫情导致航空收入较同期下降了80%。多家航空企业偿债能力下降,接近清偿能力的极限。(央视新闻)
2021-06-18
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俄罗斯航空业宣布重组,苏霍伊和米格等将合并
俄罗斯技术集团公司日前宣布对俄航空业进行重大重组计划。改革将覆盖俄所有主要飞机制造企业,包括苏霍伊、米格、图波列夫、伊柳申和伊尔库特公司。计划建议将这些公司整合为一个联合飞机制造中心。俄罗斯技术集团公司宣布,新机构将以联合航空制造集团公司的形式对俄罗斯航空设计和其他资产进行整合管理,而目前联合航空制造集团公司包括上述飞机制造企业。(环球时报)
2021-04-25
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IATA上调2021年航空业亏损预期至480亿美元
国际航协(IATA)4月21日在一次在线演示中表示,2021年航空业运营商将亏损约480亿美元。该组织早前预测的数字是380亿美元。相当于将今年的亏损估计数字扩大了大约四分之一。此外,国际航协称新的疫情爆发和病毒变种已经导致全球航空旅行重新开放的时间表推迟。(新浪财经)
2021-04-22
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IATA理事长:中国将继续引领全球航空业复苏
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克日前表示,“中国由于成功控制住了新冠疫情,其国内航空市场率先复苏,在去年底便恢复至2019年市场的99.5%左右。今年,中国将继续引领全球航空业复苏。”朱尼亚克说,疫情袭来,全球航空运输业受到沉重打击,直至今日,行业形势仍然令人担忧,可以说举步维艰。航空公司纷纷削减运营成本,为生存而战。各国政府通过多种方式支持航空公司继续运营。2020年,政府部门总计向行业注入约1600亿美元,使行业免于彻底崩溃。(人民网)
2021-04-01
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