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对廉价航空市场现象的深度思考
近来廉价航空的话题成为媒体和业界关注的热点和焦点。本文旨在对国内廉价航空市场现状进行深度分析的基础上，借鉴国外成功经验和教训，提出一些趋向性的预测和建设性的意见。
2007-06-14
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一季度盈利预计超8亿 中国航空市场始回暖
中国民航局局长李家祥在“第五届中美航空论坛”上表示，2008年，中国民航为应对国际金融危机果断采取措施，在短期内取得了初步成效，国内航空市场开始回暖。
2009-04-09
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达美航空CEO：正与东航协力争夺中美航空市场
继战略入股东航以及携手持股法荷航之后，达美航空目前正在与中国东方航空公司做很多与战略合作相关的工作，以此协力在迅速增长的中美航空市场中争夺更多份额。
2017-10-21
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捷星航空：中国廉价航空市场天空海阔
低价位航空公司捷星航空预测亚洲地区的廉价航空市场在今后数年的增幅将达到20%，这个迅猛势头是得益于这个地区的蓬勃经济发展及迅速增长的中产阶级。
2010-11-25
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中航信收购的OpenJaw如何着眼中国航空市场？
被中航信收购后，OpenJaw获取了过去7年中国航空市场的预订数据，能够更高效地定位客户。该公司在大连设立了办公室，未来三年计划年收入增长到超过4000万欧元。
2017-08-01
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IATA：航空市场灾难受损程度取决于日本经济
国际航协预测灾难对日本国内航线市场的冲击最大。在国际航线方面，中国的日本航线收入占到23%。而航空市场将遭受何种程度的损失，在很大程度上取决于日本经济的复苏情况。
2011-03-21
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日本亚航决定退出航空市场
据日本媒体报道，由于经营困难，日本亚洲航空公司近日已决定终止航空业务，这也是疫情暴发以来第一家将要退出日本市场的航空公司。日本亚航是由马来西亚的亚洲航空公司联合多家日本企业在2014年成立的一家廉价航空。疫情暴发以来，这家公司今年4月全面停飞，直到8月才恢复了日本国内航线，但很快就宣布从本月开始再次全面停飞。乘客人数大幅下滑是造成日本亚航经营困难的根本原因。（央视财经）
2020-10-05
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国际航协：五年后中国将取代美国成为全球最大航空市场
国际航空运输协会预计，2036年全球航空客运量几近翻倍，将增至78亿人次；2022年前后，中国将取代美国成为全球最大的航空市场。
2017-10-27
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韩亚航空进军廉价航空市场
2008年2月15日：韩国的韩亚航空公司已经收购了釜山国际航空公司（Pusan International Air）的大部分股份，以此进军廉价航空市场。
2008-02-19
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