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国泰航空：12月因飞行员缺勤取消部分航班
根据电邮公告，国泰航空12月部分日期因季节性疾病导致飞行员缺勤数量高于预期，已经选择主动取消少量航班，以确保整体服务的提供。自12月中旬以来，取消的总数不到所有运营客运航班的1%。该公司称，运营总体上保持正常，假日旺季运营的航班数量显著增加。（界面新闻）
2023-12-29
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长荣航空将发6个月年终奖，飞行员涨薪最高2万元新台币
据台湾《经济日报》消息，长荣航空12月25日提前在公司内部宣布将发出六个月年终奖金，刷新历史纪录，子公司航勤、空厨、仓储及航太均发放六个月年终奖。自明年起空地勤亦将大幅调整薪资，地勤及空服员平均加薪5000元新台币，飞行员依职等不同上调11000至20000元新台币。正值机师工会罢工投票期间，12月26日工会将召开理监事会议，针对长荣航空年终奖金调薪的意见开展讨论。
2023-12-26
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美联航飞行员合同拟增加超80亿美元成本
综合外媒报道，美联航为其飞行员提供一份四年内增量价值超过80亿美元的合同。若合同达成，这可能是美国主要航空公司中最丰厚的劳务交易。此协议会超过美航和达美已经签署的巨额涨薪合同。同时，美联航计划在2023年还会继续积极招募飞行员。
美联航首席执行官斯Scott Kirby在接受彭博社采访时表示，公司每周都在谈判，试图与工会达成正式协议。其没有详细说明提议中包含的薪酬、福利和生活质量改善的价值。此外，Scott Kirby称，虽然旅游业出现了衰退，但休闲旅游需求仍然非常强劲。因此，即使在今年晚些时候出现经济衰退，需求也预计仍将保持弹性。（民航资源网）
2023-06-14
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国泰航空飞行员工会：由于人力短缺，香港需要2-4年恢复航空枢纽地位
据The Star报道，香港国泰航空飞行员工会警告称，香港需要2-4年的时间才能恢复全球航空枢纽的地位，其人力资源水平仅为疫情前的三分之二。国泰航空去年11月表示，其目标是在2024年底前恢复到疫前的运力水平。此前，国际航空运输协会(IATA)7月也表示，预计香港将在明年年底达到疫前水平。（民航资源网）
2023-10-31
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美国航空上调第三财季成本预期，因飞行员涨薪
据路透社，当地时间8月22日，美国航空警告，由于周一与飞行员达成的4年薪酬协议，该公司须支付约11亿美元的一次性开支，第三财季须计入2.3亿美元的额外开支，因此第三财季剔除燃油和特殊项目的每座每英里成本将上涨约4%至6%，此前预期约2%至4%。不过该公司维持年度成本预测不变，主要是部分开支的支付时间有所改变。（界面新闻）
2023-08-24
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美国航空飞行员投票通过新劳工协议，总价值近100亿美元
美国航空的飞行员于周一同意了一项为期四年的新劳工协议，价值达96亿美元，该航司由此成为美国另一家敲定新飞行员协议的航司。新合同生效后，飞行员的薪资将立即提升21%以上，四年任期内的工资增幅将达到44%，同时还包括12亿美元的追溯性工资和奖金。根据全美飞行员协会的数据，该航司95%的飞行员参与了投票，其中只有72.7%的机组成员投票支持该协议，其余人投票反对。
今年3月份，达美航空的飞行员同意了类似的合同，薪资增幅为34%，同时还包括一项薪资提升条款，旨在与美国航空和美联航的薪资水平保持一致。7月份，美联航与其飞行员工会同意一项为期4年的初步劳工协议，其中包括四年内加薪高达40.2%，结束了数月的紧张谈判。
2023-08-22
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