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除了时刻和价格，航司还能靠什么赢得用户？

各大分销渠道、非航机构都在提供多元化的服务，航司还有很多事情可以做。

环球旅讯峰会 AMC 山航长龙航空南航信飞科技飞友科技

2019-08-29 反馈

航司辅助收入：别光想着卖辅营，却连工具都没有

辅营产品的销售场景遍布在各个触客点上，被人诟病IT能力弱的航司，能否借助NDC标准，连接各个触客点与前后端，以此来提升辅助收入？

航空营销峰会 ADC 辅助收入深航山航国际航协阳光车导

2017-10-20 反馈

国航超越南航成第一大航司？

不管山航股份退不退市，国航都将合并山航股份的报表。

国航南航东航山航

2022-07-05 反馈

中国式直连早已存在，但航司落地NDC还需要“内外兼修”

未来航司一定在主要市场和主要合作伙伴以NDC的方式连接。而在非主要市场，一定会出现有新的信息集成商出现，扮演和现在GDS类似的角色。

NDC IATA 汉莎航空携程山东航空中国航信

2018-07-25 反馈

航企辅助收入：别盯着“座位”不放　围绕用户才是关键

都知道辅助收入越来越重要，但到底应该怎么做，你有没有真的计划好？希望这篇文章能够带来一些思考。

山东航空辅助收入航空营销

2017-09-18 反馈

国航2021年巨亏188亿元，连续两个年度名列三大航亏损第一

北京多次出现疫情，对国航冲击最大。

疫情民航国航山航深航海航

2022-03-31 反馈

5家航空公司：资不抵债

山东航空资产负债率102.81%。

乌鲁木齐航空福州航空重庆航空上海航空山东航空

2022-05-09 反馈

盘点2021年民航行业十大焦点

巨额亏损仍是民航业挥之不去的梦魇，但民航业依然在艰难中奋力前行。

民航海航东航山航上海机场

2022-01-04 反馈

亏损多、负债压力大，国航系航司为何这么惨？

国航、深航、山东航空、国泰航空目前都面临着极为困难的局面。

国航山东航空深圳航空国泰航空

2021-11-23 反馈

7家航空公司资不抵债，谁在“裸泳”？

7家航空公司资产负债率超100%。

海航山航资不抵债

2022-02-07 反馈

除了时刻和价格，航司还能靠什么赢得用户？

航司辅助收入：别光想着卖辅营，却连工具都没有

国航超越南航成第一大航司？

中国式直连早已存在，但航司落地NDC还需要“内外兼修”

航企辅助收入：别盯着“座位”不放　围绕用户才是关键

国航2021年巨亏188亿元，连续两个年度名列三大航亏损第一

5家航空公司：资不抵债

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