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谁将主导新一代的航空分销?

未来两到五年,GDS的主导地位或将逐步受到削弱;因为越来越多航空公司会采用NDC标准,加上针对采用NDC模式代理的奖励政策及不采用该模式的代理上的惩罚政策都会削弱GDS在航空分销的主导地位。
2017-08-22

旅游代理商在放弃GDS渠道吗?

许多研究报告称旅游代理商正在放弃GDS渠道,转向供应商直销和其他替代性渠道。而事实上,GDS的诸多优势让他们在短期内并无被替代之虞。
2014-02-12

国航、吉祥恢复个别境外航班分销,其他航司或跟进

代理商无法从GDS上查询和预订国际航班已经持续了近5个月。
2020-09-10

国外GDS如何应对期待已久的市场开放?

中国对航空公司分销的监管放宽经历了一段很长的过程,在中国民航总局和国际航协的支持下,市场开放已取得了显著进展。
2014-08-31

美国航空与Sabre的分手将如何影响未来的旅游分销价值链?

上周在CASMA的年会上,美国航空公司(以下简称美国航空)宣布其将逐步脱离传统的GDS分销模式,转而发展独立的直销和分销系统。美国航空的这一决定,无异于给正在受累于全球航空业疲软的GDS产业又投下了一枚重磅炸弹,GDS在未来的旅游分销产业链中将扮演什么样的角色成为了最热门的话题。
2009-11-09

“数据为王”的时代,全球旅游业如何实现资源互联?

GDS、技术解决商、元搜索平台想从数据里找到答案。
2018-09-20

中国式直连早已存在,但航司落地NDC还需要“内外兼修”

未来航司一定在主要市场和主要合作伙伴以NDC的方式连接。而在非主要市场,一定会出现有新的信息集成商出现,扮演和现在GDS类似的角色。
2018-07-25

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