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外媒：美航取消两条计划中的赴华航线
据FlightGlobal消息，美航已从其航班时刻表中删除了两条计划中的赴华航线，美航称此举为“暂停”，并表示今年将对其中国航班进行更多调整。
美航原计划在10月开通两条新的赴华航线：从西雅图飞往上海浦东国际机场，以及从达拉斯沃斯堡国际机场到北京大兴国际机场。（民航资源网）
2023-04-04
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美国航空副董事长Doug Parker将退休，曾推动美国航空与全美航空的合并
美国航空副董事长、美国航空旗下美鹰航空的总裁及战略顾问Doug Parker将于9月30日退休。2022年12月，Parker卸任CFO一职，由Devon May接任。Parker曾先后担任美西航空、全美航空和美国航空的CFO。2005年，美西航空被全美航空并购；2013年，全美航空与美国航空合并，成为现在的美国航空。美国航空CEO Robert Isom曾表示，Kerr在推动美国航空与全美航空的合并过程中，发挥了重要作用。
2023-05-08
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美国航空CEO承诺给飞行员大幅加薪，最高达59万美元
美国航空公司CEO罗伯特·伊索姆表示，他准备为飞行员加薪，并提高养老金公款，将四年雇佣合同的薪酬累计提高40%，达到与达美航空公司飞行员最近获得的加薪相匹配的水平。（新浪财经）
2023-03-10
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美航CEO：飞行员薪酬增长将达到40%
据路透社消息，美航CEO罗伯特·伊索姆7日表示，该公司计划与达美航空在其新飞行员合同中提供的薪资水平和利润分成等相匹配。据悉，达美的新合同上周得到了飞行员的批准，并将成为美航合同谈判的基准。
据此前报道，达美航空飞行员于3月1日达成了一份新合同，其中包括在四年内加薪34%。为了与达美的协议相匹配，伊索姆表示，美航飞行员在合同的第一年将平均获得21%的薪资增长，合同第四年的总薪资增长将达到40%。
2023-03-08
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新美航超越达美航空成美国国内最大航企
以2014年2月的运力来看，美航与全美航空合并后将成为美国国内航空市场最大的航空公司，将占据26%的国内运力，超过达美航空目前21%的占有率。
2014-02-11
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