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回顾那些年港澳台歇业的航空公司

中国第一个完全由填海造陆建成的机场怎么样了？

香港航空业澳门航空业台湾航空业航空公司

2021-01-18 反馈

HappyEasyGo：国内票代的春天已逝，转场印度是顺势而为｜旅游创业在他乡

“全网最低价”这一不再适用中国市场的打法在印度大有可为。

HappyEasyGo 印度查彦秋票代

2018-10-16 反馈

常客计划被“吊打” 航司靠什么提高用户忠诚度

不管未来常客计划多么完美，里程多么慷慨，但是服务、核心产品、内容不好，就不会有忠诚度。

航空营销峰会 ADC 忠诚度计划南航金鹏航空吉祥航空华住

2017-10-20 反馈

中印旅游业：走向龙象之和

对于旅游业来说，虽然短期内对双方的旅游交流很难有太高的期望，但印度庞大的市场规模和增长潜力对于中国旅游企业来说都意味着绝好的投资机会。

携程 MakeMyTrip Yatra Cleartrip 印度投资

2016-05-02 反馈

阿提哈德航空股权联盟模式动了谁的奶酪?

阿提哈德航空的股权联盟让一些深陷债务危机的航企重获了发展的机会。但这种发展模式也触动了一些老牌航企的利益，并引发担忧。

阿提哈德航空维珍澳洲柏林航空意大利航空

2014-11-20 反馈

低成本航空如何应对超低成本航空？

超低成本航空公司有低的成本和高的客座率，在市场上占有许多优势，低成本航空如何应对超低成本航空？

廉价航空航空公司西南航空

2014-01-03 反馈

旅客“搬运工”——区域廉航如何逆袭？

欧洲大型航企旗下的区域廉航因其在短程航线的优势被称为旅客”搬运工“，现在不少”搬运工“因客运量剧减，面临着“下岗”的窘境。

廉价航空城捷航空欧洲航空业

2014-04-05 反馈

中亚地区航空运力快速复苏，未来增长潜力不容小觑

2022年中亚是全球运力增幅排名第二的地区市场。

OAG 中亚运力

2023-04-06 反馈

谁来为亚航失联埋单？

我们能够看到，每次有“中国特色”的“旅客闹事”，都是只要“正点”，而唯一不要的恰恰是最重要的飞行“安全”。‍

亚航出境游

2014-12-30 反馈

“航空正点率”不是越高越好

有些人之所以不知量力，正是他们不懂什么是航空管理，航空安全对飞行又多重要，所以他们敢“闹事”，正所谓“无知者无畏”。

航空管制中国民航业

2014-12-30 反馈

回顾那些年港澳台歇业的航空公司

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低成本航空如何应对超低成本航空？

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谁来为亚航失联埋单？

“航空正点率”不是越高越好

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