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50%的直销比例，航司说这事只靠低价机票成不了

体验经济时代要求删繁就简，航司认为直销应该是把销售链条收一收，把渠道和产品的附加值带一带。

航司直销国航春秋航空

2017-09-04 反馈

航企电商运营的困境：就像高速公路上的坦克

航司电商运营的困境就是高速公路上的坦克，几个坦克合伙干掉了一台跑得快的车，然后几个坦克就成了跑得最快的，但也成了最慢的！

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2016-10-25 反馈

机遇面前的“抉择”：夏威夷航空转型之路

夏威夷岛作为世界知名的旅游胜地之一，也是他们发展的基础；所以，夏航决定把航线扩展到国外，将夏航发展成为国际型航空公司。

夏威夷航空达美航空美国航空

2016-01-05 反馈

新技术助力航空个性化服务

现代科技水平的提高和互联网技术的运用，大大推动了个性化服务的发展，让差异化竞争在市场中更显得绚丽多彩。

旅游科技中国航空业新加坡航空

2015-12-19 反馈

卡塔尔航空如何从“夹缝”中崛起？

现在作为海湾地区“三巨头”之一的卡塔尔航空公司，人们往往只看到其光鲜的一面，却不知道其也是从“夹缝”中发展起来的。

卡塔尔航空航空公司

2014-11-15 反馈

算一笔“春秋”账：并不那么美好的廉航

春秋航空IPO可能又要再一次倒在“落实”的路上，虽然头顶着民航航空和廉航两个“光环”，但细读其招股书，发现廉航可能不是想象的那么美好。

廉价航空春秋航空 IPO

2014-05-24 反馈

“问诊”澳航：“飞翔袋鼠”何以涅槃？

一直以“澳大利亚精神”自居的澳航深陷亏损泥潭，笔者将解析澳航因何走到今天这般境地，等在其面前的将是一条怎样的崎岖之路？

澳航维珍航空廉价航空南航澳大利亚航空业

2014-03-07 反馈

附加服务将助力航企向综合运营商转变

笔者认为，通过向旅客提供附加产品和个性化的服务，由单一承运人向综合运营商转变，航企增长的空间则非常广阔。

中国航空公司综合运营商环球旅讯

2012-12-03 反馈

延伸价值链：航空公司发展的新思路

大多数传统航空公司在航空旅行的价值链上仍然停留在“承运商”角色，如何籍电子商务蓬勃兴起之机，延伸价值链，在转型之路成功闯关？

辅助收入中国航空业

2012-03-01 反馈

A380助力国内航空公司开拓国际市场

A380的出现，本来是作为豪华机型，为国外大型航空公司设计的，而经历了金融危机，市场竞争情况发生了巨变，它对于我们以中低端旅客见长的航空公司开辟国际航线更有了利处，我们可以用它作为切入点，运用我们的优势顺势进入国际市场。

A380 国际航线

2010-11-15 反馈

50%的直销比例，航司说这事只靠低价机票成不了

航企电商运营的困境：就像高速公路上的坦克

机遇面前的“抉择”：夏威夷航空转型之路

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