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航空业忧患中拥抱梦想

航空运输业在分完春运的蛋糕后,后继还能享受到什么甜点,现在无法预知。对于敏感的航空业来说,外部经济环境的变化是决定能否转危为安的先决条件。
2009-01-23

吹响进军亚洲的号角——捷星亚洲CEO专访

捷星日本和捷星香港的成立预示着捷星亚洲欲大力开拓亚太廉价航空市场。
2012-08-27

吉祥航空上市后仍然任重道远

对于吉祥航空而言,技术、服务质量无法与其他大的航空公司相匹敌,价格上又有春秋航空的“低廉”品牌压制,其如何突围还有待观察。
2015-05-30

亚航正在经历成立13年来最大的挑战

由于运力过剩和竞争加剧,亚航上季度的净利润暴跌85%,市值也被春秋航空超过,受空难事件影响,亚航的扩张可能会放缓。
2015-02-10

卡航称或因开放天空之争分裂寰宇一家

卡航称如果美国航空继续拒绝在库存及停机位等方面进行公平合作,从而阻碍几大海湾航空公司的发展,它将分裂寰宇一家联盟,单独成立一个小型联盟。
2016-01-14

亚航女总裁如何“撬动”中国二三线城市

亚航有在中国成立分公司的打算,但这个想法目前还不太可能落地。一旦中国分公司成立,亚航将建立在中国市场的枢纽基地,将可拥有开辟中国国内航线的航权资格,从而将更多二三线、三四线城市的客源输送到其目前的国际航线布点。
2017-03-08

美运输部警告GDS和OTA维护航班显示透明度

近日,美国运输部起草了一封关于“歧视性显示”的信函给主要的GDS和在线旅行社,并警告他们“不要未经公布地进行航班歧视性显示”。
2011-02-17

受新冠危机影响,意大利航空将从10月15日起停止运营

环球旅讯获悉,由于新冠导致的客流下降及随之而来的资金紧缺,意大利航空(Alitalia)将从10月15日起停止运营,由国有公司ITA (Italia Trasporto Aereo)取而代之。意大利航空将自8月25日午夜起停止出售10月15日后的机票,而ITA在上周得到意大利民事当局的许可后将从8月26日开始售票。与此同时,意大利航空建议客户改签或退款。航司已获得1亿欧元政府援助资金,用于退款。据意大利《晚邮报》(Corriere Della Sera)报道,约有25万名乘客预订了10月15日以后的航班。 意大利航空先后于2008年和2017年宣告破产。去年4月,意大利航空被意大利政府接管。9月,欧盟委员会向意大利航空提供了近2亿欧元的资金。2021年初,欧盟批准了对意大利航空另一项7300万欧元的援助。欧洲航空管制局(EUROCONTROL)透露,2021年5月的空中交通流量比2019年同期下降61%。ITA计划在2025年前将飞机数量增加到105架,它将购买意大利航空所有52架飞机和机位,并开始运营飞往欧洲、纽约、迈阿密、东京和其他全球目的地的航班。 
2021-08-30

阿拉斯加航空与捷蓝航空分获客户满意度最高殊荣

今日公布的J.D. Power and Associates“2009年北美航空公司满意度调查(SM)”显示,阿拉斯加航空是传统类航空公司中客户满意度最高的一家,而捷蓝航空则是客户最满意的廉价航空。
2009-07-07

美联航第三季度净利润同比增长99%

美联航第三季度净利润为11亿美元,同比增长99%。如计入特殊项目,第三季度净利润为9.24亿美元,每股摊薄收益2.37美元。
2014-10-28

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