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IATA：2022年11月全球航空客流量为疫情之前75%的水平
国际航协（IATA）近日发布的数据显示，以收入客公里（RPK）作为衡量标准，2022年11月份全球航空客流量恢复至2019年同期75%的水平。国内航班的恢复速度比国际航班略快，不过每个地区差异较大。
11月份，中国国内航班的RPK仅达到2019年同期的30%。亚太地区整体的RPK也仅达到2019年同期的50%左右。欧洲、中东和非洲的降幅较小，相比2019年同期减少15%-17%。北美的降幅仅为3%，其中美国国内航班的RPK基本全面复苏，相比2019年同期仅下降了1%。
2023-01-10
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IATA：七月份国际航空运输需求持续强劲增长
国际航空运输协会7月份的国际定期航班运输数据显示，同比2009年7月份，国际定期客运需求增长9.2%，货运量增幅达22.7%。由于2009年7月的航空运输需求已经开始复苏，今年7月份的客运和货运的同比去年的增长率均低于6月份。
2010-08-30
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IATA:09年国际航空运输需求衰退最为严重
国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）13日发布2009年11-12月份航空公司财务报告显示，2009年国际航空运输需求经历有史以来最为严重的衰退，但09年中开始各项数据向好，预期2010年早期航空公司收入有所改善。
2010-01-13
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IATA理事长：2028年前香港难以恢复航空枢纽地位
据《南华早报》消息，知情人透露，香港正与中东地区争夺飞行员，香港能否恢复航空枢纽的地位，取决于能否吸引具有丰富飞行经验的机组人员。
国际航空运输协会（IATA）理事长Willie Walsh于周三表示，尽管香港国泰航空对招聘工作充满信心，在2028年前，香港航空业将很难重新获得航空枢纽的地位，客运量也很难达到2019年的水平。
2022-12-09
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国际航协：7月份航空客运总需求同比2021年同期增长58.8%
国际航空运输协会（IATA）2022年7月份航空客运市场定期数据显示，航空旅行复苏持续强劲。2022年7月份航空客运总需求（按照收入客公里或RPKs计算）同比2021年同期增长58.8%。全球客运量目前为疫情爆发前水平的74.6%。
国内客运量，2022年7月份同比去年同期增长4.1%，继续推动复苏。2022年7月份国内客运总量为2019年7月份水平的86.9%。环比6月份，中国增势强劲。
国际客运量，同比2021年7月份增长150.6%。2022年7月份，国际客运量恢复至2019年7月份水平的67.9%。所有市场均强劲增长，亚太地区领跑。
2022-09-08
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国际航协：5月份全球航空客运总需求同比增长83.1%
国际航协（IATA）2022年5月份航空客运市场定期数据显示，北半球夏季旅行旺季到来，航空旅行复苏加速。2022年5月份航空客运总需求（按照收入客公里或RPKs计算）同比2021年增长83.1%，主要受国际客运强劲复苏的推动。全球客运量恢复至疫情危机前水平的68.7%。
与去年同期相比，2022年5月份国内客运量增长0.2%。由于新冠肺炎疫情采取相关限制措施，中国国内客运市场同比下降73.2%，而许多其他市场已显著改善。2022年5月份，国内客运量为2019年5月份的76.7%。同比2021年同期，国际客运量增长325.8%。亚洲大部分地区放宽旅行限制正在加速国际旅行的复苏。2022年5月份，国际客运量已恢复至2019年5月份的64.1%。
2022-07-12
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IATA预测今年全球航空业亏损削减至97亿美元
国际航协（IATA）宣布提高航空业2022年财务业绩展望：今年行业亏损预计将减少至97亿美元，净亏损率为1.2%，与2020年和2021年相比巨幅改善。2023年预计全行业可实现盈利，北美地区2022年预计盈利88亿美元。
2022-06-21
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