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美国航空强推直订与NDC出新招：5月1日起第三方预订不再积累会员里程
美国航空近日宣布，将停止通过大多数旅行社第三方预订的机票奖励里程，5月1日开始实施。基本经济舱票价只有直接通过美国航空预订才能赢取里程。但AAdvantage Business会员和企业合同旅客将不受此政策的约束。将第三方渠道排出会员忠诚度积分的做法，在酒店行业早已是惯例，但这在航空公司还属于新鲜事。行业媒体TravelWeekly认为，此举是美国航空推进直订和NDC渠道的又一举措。
2024-02-21
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美国航空公司宣布裁员656人
美国航空公司周一宣布，将裁减656名帮助乘客处理行李丢失和其他旅行问题的员工，因为他们的工作被合并到其他团队。该公司表示，此举将影响凤凰城的335名员工和达拉斯-沃斯堡的321名员工，他们效力于美国航空的客户关系、中央行李处理和AAdvantage忠诚计划服务小组。在美国航空负责解决客户问题的约8000名员工中，这一数字占比约为8.2%。（新浪财经）
2024-01-31
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美国航空公司宣布订购260架新飞机，空客、波音各85架
当地时间3月4日，美国航空公司宣布订购260架新飞机，包括85架空客A321neo、85架波音737 MAX 10和90架巴西航空工业公司E175飞机。这些订单还包括额外193架飞机的选择权和购买权。作为波音订单的一部分，美国航空已将现有的30架737 MAX 8订单升级为737 MAX 10机型。（界面）
2024-03-05
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美航加入空客A321XLR试航飞行工作
美航最近参加了空客A321XLR的试航飞行工作。目前美航已订购了50多架A321XLR，并计划在2024年开始交付。A321XLR是一款窄体客机，其航程可达4700海里或长达11小时的飞行时间，为窄体飞机的长途旅行创造了新的可能性。此次试航在迈阿密和马德里之间进行，飞行时间超过17小时，航程超过8000海里。美航将于明年接收第一架A321XLR，并计划在明年开始其航班。 （民航资源网）
2023-10-09
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美国航空上调第三财季成本预期，因飞行员涨薪
据路透社，当地时间8月22日，美国航空警告，由于周一与飞行员达成的4年薪酬协议，该公司须支付约11亿美元的一次性开支，第三财季须计入2.3亿美元的额外开支，因此第三财季剔除燃油和特殊项目的每座每英里成本将上涨约4%至6%，此前预期约2%至4%。不过该公司维持年度成本预测不变，主要是部分开支的支付时间有所改变。（界面新闻）
2023-08-24
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美国航空飞行员投票通过新劳工协议，总价值近100亿美元
美国航空的飞行员于周一同意了一项为期四年的新劳工协议，价值达96亿美元，该航司由此成为美国另一家敲定新飞行员协议的航司。新合同生效后，飞行员的薪资将立即提升21%以上，四年任期内的工资增幅将达到44%，同时还包括12亿美元的追溯性工资和奖金。根据全美飞行员协会的数据，该航司95%的飞行员参与了投票，其中只有72.7%的机组成员投票支持该协议，其余人投票反对。
今年3月份，达美航空的飞行员同意了类似的合同，薪资增幅为34%，同时还包括一项薪资提升条款，旨在与美国航空和美联航的薪资水平保持一致。7月份，美联航与其飞行员工会同意一项为期4年的初步劳工协议，其中包括四年内加薪高达40.2%，结束了数月的紧张谈判。
2023-08-22
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美国航空和美联航均表示：商务旅客直订需求上升，对NDC好感度增加
美国航空过去几个季度多次表示，差旅需求发生了根本转变，通过差旅管理公司进行预订产品的需求在减少。美联航高管近日在第二季度财报电话会议上也表达了类似观点，认为商务旅客越来越倾向于直接预订，对基于新分销能力（NDC）的产品的好感度增加，而企业首选供应商的影响力则有所减弱。
美联航首席商务官Andrew Nocella表示，公司对合约式差旅业务的依赖程度下降，而且这项业务复苏速度明显落后。不过，如果这项业务复苏，美联航等老牌航司仍将从中受益。
2023-07-21
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捷蓝航空将与美国航空解除联盟关系，以推进对精神航空的收购计划
当地时间7月5日，捷蓝航空表示，为顺利推进以38亿美元收购精神航空的计划，将遵守法官的要求，结束与美国航空的联盟关系。5月19日，波士顿地区法官Leo Sorokin要求捷蓝航空与美国航空结束合作关系，称双方的合作导致美国国内市场的竞争大幅减少。捷蓝航空表示，解除联盟不会给客户带来任何直接变化，该公司CEO认为，该决定能够让团队更专注于推进与精神航空的合并计划。但美国航空表示，将对该裁决提出上诉。
2023-07-06
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