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从“20/80”走向个性化价值驱动的客户关系

航企高端旅客群一直被赋予了一个重要的假设 – 他们的需求基本相同，航空公司提供的产品和服务业类似，然而事实真的如此吗？

航空公司营销策略常旅客

2014-10-11 反馈

桂林航空权属解密，最全解析来了

解决路径何在？

桂林航空海航

2023-11-10 反馈

国航宣布重大决定

为何国航选择在波音重返中国市场这一天宣布如此重大决定？

国航 C919 ARJ21

2023-12-25 反馈

桂林航空突然停航？中小航空公司该如何求生？

桂林航空2015年6月注册成立。

桂林航空

2023-11-07 反馈

指数级增长——数据驱动的航空公司业务转型

在新消费的结构下航司应该如何发展？从数据分析来看要做到移动化、零售化和多样化。将人、场、货三个因素中采集到数据融会贯通，才可能实现真正落地的场景。

TalkingData 李楠 ADC 中国航空营销峰会

2017-10-19 反馈

票价亲民、服务简化，廉价航空如何边省钱边赚钱？

廉航会“惩罚”每一个不读乘机须知的乘客。

廉价航空

2023-10-08 反馈

2019-2023航空公司“进化史”

优胜劣汰。

OAG 航空公司航空进化史

2023-11-06 反馈

航空公司离互联网有多远？

目前航空公司仍然走在渠道为王，传统服务的电子商务化的老路上，从战略和模式的角度，并没有真正地将互联网融入到公司战略中。

中国航空业旅游分销 GDS

2014-02-18 反馈

中韩航班计划增至20班，经韩国转机回国会更容易吗？

大韩航空仁川-广州航线、真航空济州-西安航线、釜山航空仁川-深圳航线等，也将在7月份陆续复航。

航空公司航班

2020-07-17 反馈

新海航如何两年实现巨亏转盈利？

目前，海航在参控股企业的管理上仍面临着一些历史遗留、尚待解决的问题。

海航方大集团全服务航空

2023-12-11 反馈

从“20/80”走向个性化价值驱动的客户关系

桂林航空权属解密，最全解析来了

国航宣布重大决定

桂林航空突然停航？中小航空公司该如何求生？

指数级增长——数据驱动的航空公司业务转型

票价亲民、服务简化，廉价航空如何边省钱边赚钱？

2019-2023航空公司“进化史”

航空公司离互联网有多远？

中韩航班计划增至20班，经韩国转机回国会更容易吗？

新海航如何两年实现巨亏转盈利？

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