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二季度收入高于预期，美联航：旅行需求将继续复苏
美联航在周二晚间公布，由于国内旅游业务强劲反弹，该公司对截至6月份的三个月的收入预期超过预期，并表示预计第三季度将恢复盈利。另外还预计到2023年，需求将全面复苏。美联航CEO斯科特·柯比柯比表示，公司的商务和休闲需求的复苏速度都快于预期，预订量每周都越来越强。此外，美联航方面称，预计在2022年春季之前不会恢复飞往欧洲的航班，至少在2023年之前不会恢复飞往亚洲的航班。（北京商报）
2021-07-22
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美联航CEO：亚洲航空市场恢复或慢于欧洲
据FOX Business报道，美联航首席执行官斯科特·科比周日表示，由于商务出行需求滞后，航旅业要到2023年才能真正全面复苏。他还认为明年夏天将会是欧洲旅行的史上最高峰，而亚洲市场可能还需要18到24个月的时间。（民航资源网）
2021-07-12
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美联航：将从波音和空客共采购270架窄体客机 再招聘25000名员工
6月29日，美联航宣布了该公司有史以来最大规模的飞机采购计划，将从波音和空客共计采购270架窄体客机，以迎接疫情后攀升的飞行需求。这些飞机将使美联航在北美航班上的座位数量到2026年增加约30%，尤其在更有利润的商务舱。美联航还宣布，预计将为新飞机招聘约25000名员工，包括飞行员、空乘人员和机械师。美联航预计，到2026年，美联航将为美国带来超过300亿美元的旅客支出，预计每年为美国经济贡献500亿美元。（民航资源网）
2021-06-30
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美联航看好航空旅行的复苏，订购270架飞机
环球旅讯获悉，美联航押注后疫情时期旅游需求的复苏和繁荣，下了迄今为止最大的飞机订单。美联航周二（6月29日）确认已经向波音和空客订购了共计270架飞机，价值超过300亿美元。美联航CEO Scott Kirby表示，这些订单将加速美联航的业务拓展，以满足航空旅行复苏的需求。2022年至2026年间，美联航的波音737 Max等较小的旧机型将逐步退役。
2021-06-30
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美联航或将订购有史以来最大飞机订单
据福布斯报道，消息人士称，美联航计划下周宣布一笔大订单，这可能是有史以来最大的飞机订单，但不确定是按飞机价值还是数量计算。两周前，路透社报道称，美联航正在就一份价值数十亿美元的飞机订单进行谈判。如果得到证实，该交易可能包括超过100架波音737MAX8和几十架空客A321neo。而当时彭博社称，美联航有可能将订购150架737MAX。（民航资源网）
2021-06-25
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美联航成立风投基金，推动可持续航空旅行
环球旅讯获悉，美国联合航空公司成立了一个新的企业风投基金United Airlines Ventures。通过该基金，美联航将继续投资那些为旅行带来创新的新兴公司。新的基金将专注于可持续性概念，以推进航司到2050年实现净零排放的目标。联合航空公司现任企业发展和投资者关系副总裁Michael Leskinen，将担任United Airlines Ventures总裁。Leskinen说：“United Airlines Ventures将帮助我们成长为敢于挑战极限的公司，为我们的客户、员工和我们的星球创造更好的航空旅行。”
2021-06-17
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美联航CEO宣布：将向Boom购买15架超音速飞机，成为美国第一家签单的航司
环球旅讯获悉，美联航CEO Scott Kirby宣布美联航将成为美国第一家与超音速飞机制造商Boom签署购买协议的航空公司。美联航计划购入15架“序曲号”（Overture），之后也有可能会再购入35架，预计2029年开始运载旅客。Boom的超音速飞机时速将达到1.7马赫（约为2082.5km/时），为现代商用飞机行驶速度的2倍，而且将实现零碳排放。
2021-06-04
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美联航推出疫苗接种奖励政策
近日，美联航（United Airlines）宣布，公司推出一项疫苗接种奖励政策，接种新冠疫苗的旅客将有机会赢得为期一年的免费机票，可以飞往该公司航线覆盖的任何地方。本次抽奖活动名为“你的飞行机会”（Your Shot to Fly），活动面向18岁及以上的美国居民，并要求是美联航Mile age Plus计划中的常旅客。旅客可以在6月22日之前将他们的COVID-19疫苗接种记录上传到美联航移动应用程序或官方网站，参加抽奖。（界面新闻）
2021-05-27
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美联航计划恢复运营部分停飞的波音777-200
据路透社报道，美国联合航空近日表示，计划在未来恢复停飞的搭载普惠引擎的波音777-200飞机的运营。此前，美联航UA328航班起飞后不久右侧发动机发生故障，发动机包皮脱落。随后飞机安全返航降落，事故没有造成人员伤亡。20日，美国FAA要求立即对波音777飞机的PW4000发动机进行检查，并要求要求停飞配备PW4000发动机的波音777飞机。随即，日本、韩国、英国相继停飞。（民航资源网）
2021-04-22
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美联航一季度净亏损24亿美元
据路透社报道，美联航2021年第一季度净亏损24亿美元，超出此前预期亏损。与2019年同期相比，该季度总收入下降66%，至32亿美元。主要原因包括燃料成本上升，旅行需求持续疲软，运营航班减少。不过，美联航还是乐观预计今年晚些时候将恢复盈利，并表示随着更多的人愿意旅行，预计将恢复部分运力。（民航资源网）
2021-04-21
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