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海航控股2023年营收规模达586亿元
4月26日晚，海航控股发布2023年年度报告。年报数据显示，公司2023年实现营业收入586.41亿元；归属于上市公司股东的净利润3.11亿元，实现扭亏为盈。
同日，海航控股的公告显示，2024年一季度，海航控股总体营收逾175亿元，同比提升33.48%，盈利6.87亿元，同比大增334.51%，不仅再度实现经营性盈利，也侧面反映出公司一系列举措所带来的实质提升。
2024-04-29
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国航一季度营收增长六成，将购买100架C919飞机
4月26日，国航发布2024年一季度报告：营收400.66亿元，同比增长59.83%；归母净利润为-16.74亿元，去年同期为-29.26亿元，亏损同比收窄42.78%。
26日晚间，国航还发布公告称，向商飞公司购买100架C919飞机（增程型），计划于2024年至2031年分批交付。
2024-04-28
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南航与中国商飞订立协议购买100架C919系列飞机
南方航空股份在港交所公告，董事会谨此公布于4月29日（交易时间结束后），公司与中国商飞订立该协议，以自中国商飞购买100架C919系列飞机。据中国商飞所提供数据，一架C919系列飞机之目录价格为9900万美元，该等飞机之目录价格合共约为99亿美元。该目录价格包括机身价格及发动机价格。（界面新闻）
2024-04-30
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南航与腾讯联合研发的高等级视景系统正式投入商用
民航四链融合创新发展大会暨南航集团首届科技创新大会在广东省珠海市举办。大会上公布了中国特色高等级模拟机系列产品和国产自研高等级视景系统系列产品的重要进展。其中，南航与腾讯联合研发的高等级视景系统已通过民航局最高等级鉴定，开始进入正式商业运用阶段。（界面新闻）
2024-04-26
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美国航空CEO质疑交通部新的退款规定
美国交通部推出新的退款规定，要求航空公司在航班延误或取消等情况下自动为用户退款。美国航空CEO Robert Isom认为，该规定尚待明确航班延误或取消的责任归属问题。
2024-04-26
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国航将新开及复航4条国际航线，欧洲航线运力已超2019年的110%以上
自4月28日起，国航将陆续新开北京-利雅得、北京-达卡航线，复航北京-马德里-圣保罗，北京-马德里-哈瓦那航线，届时国航航线网络将重新覆盖至全球六大洲。
据统计，2024年夏秋季国际和地区航线恢复至2019年的84%，欧洲航线运力投入已经达到2019年的110%以上。随着此次4条航线的开通和复航，国航共执行国内、国际及地区航线452条，其中国际及地区航线112条，航线网络覆盖43个国家及地区的64个城市，“一带一路”航线将通航36个城市，航线达到60条。（民航资源网）
2024-04-23
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东航与Amadeus建立合作拓展NDC服务
近日，中国东方航空公司与Amadeus签署了一项里程碑式的NDC国际分销协议。该协议使东航成为中国大陆第一家与Amadeus签署NDC全球分销协议的航空公司。
2024-04-23
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因3亿欠款，海航被起诉
4月19日，*ST凯撒发布关于公司重大诉讼的公告，披露一起涉及海航系航空公司的诉讼案件。根据凯撒旅业公告，被告海南航空控股股份有限公司旗下十余家关联航空公司涉及的债务款项本息等共约3.03亿元。凯撒旅业已向海南省第一中级人民法院提出诉讼请求，目前该案件已被法院受理。
与此同时，海航集团财务公司亦有一笔针对凯撒旅业下属公司的债务诉讼案件，涉及金额过亿元。
2024-04-22
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